Honda CRF300L

كان الموظفون متعاونين وودودين للغاية، وعلى دراية تامة بكل جديد. الدراجة النارية التي استأجرتها كانت جيدة وسهلة القيادة. أما الراكب الخلفي، فقد شعر بخيبة أمل بسيطة لعدم وجود مسند القدم الأيمن، مما صعّب عليه الحفاظ على توازنه. عموماً، كانت تجربتنا مع الدراجة النارية والقيادة رائعة. قد نستأجرها مرة أخرى قريباً. شكراً لمتجر التأجير.

خدمة عملاء رائعة وعملية استلام وتسليم سلسة للغاية. أوصي بشدة بهذا المتجر لتأجير الدراجات النارية. استأجرت دراجة من فرع آخر لمدة ثمانية أيام للتجول في الفلبين. تأخرت رحلتي، لذا استلمت الدراجة في اليوم التالي دون أي مشاكل. كان الموظفون متعاونين للغاية وسريعي الاستجابة طوال فترة التأجير. اضطررت أيضًا إلى إعادة الدراجة قبل خمسة أيام بسبب ظرف طارئ في بلدي، وتمت معالجة استرداد المبلغ دون أي استفسارات. كان الفريق بأكمله رائعًا، وكانت الدراجة التي استأجرتها في حالة ممتازة وقادرة على السير على الطرق السريعة. كانت تجربة رائعة وسأكررها بكل تأكيد. شكرًا لكم على حسن الضيافة.

حجز سهل للغاية. الدراجة النارية ذات أداء ممتاز. التعامل مع محل التأجير مريح للغاية. سأكرر التجربة بالتأكيد. نحن بأمان. رحلة سعيدة.

سأحاول أن أكون منصفًا، لكن هناك العديد من المشاكل التي يمكن لمتجر التأجير معالجتها. استأجرت دراجتين ناريتين، XR150L وCRF150L، لرحلة لمدة أسبوعين في شمال لوزون. قبل أسبوع، انسحب صديقي وتم إلغاء حجزه مجانًا. يا له من أمر رائع! عند وصولي في الساعة 8:30 صباحًا إلى الموقع المحدد، لم أرَ أي أثر للشركة. في النهاية، أكد لي أحد السكان أن الأبواب الخضراء الفارغة هي متجر التأجير، ونادى على الموظفين لإيقاظهم. ظهر شاب نعسان وكشف عن حوالي 12 دراجة نارية تحت مظلة من القماش المشمع. بعد إتمام الإجراءات ودفع المبلغ، رأيت دراجتي النارية. أرعبتني الإطارات. شرحت لهم أنه مع الإعصار والانهيارات الأرضية الأخيرة، أشك في أن هذه الإطارات ستكون جيدة، ناهيك عن تحمل مسافة 2500 كيلومتر. بعد التحدث مع الموظفين، عرضوا عليّ دراجة CRF150L (بإطارات جديدة)، لكن الأمر سيستغرق ساعة. استغليت الساعة للحصول على شريحة SIM محلية، وكانت الشابة متعاونة للغاية، حتى أنها سجلتها باسمها. وصلت الدراجة النارية CRF، وبمجرد أن رأيت السلسلة، ظننت أنها لن تكون أفضل حالًا. لكن بمساعدة مفتاح ربط قابل للتعديل، ومفك براغي صدئ، وعملة معدنية، شرعتُ في "إصلاح" الدراجة. عدّلت السلسلة وزيتتها، وزيتت مقبض التسارع العالق، وعدّلت القابض وشحمته، وشددت المرايا المترهلة، كل ذلك قبل تركيب جهاز تحديد المواقع GPS. افترضت أن استئجار CRF سيكون بنفس سعر XR (9 مقابل 12 ألفًا في اليوم)، لكن قيل لي لا! عندها فقدت أعصابي - بدأت في نزع جهاز GPS، واستعدت نقودي، وتعهدت بالذهاب بالحافلة إلى أنجلس لاستئجار دراجة من هناك. مكالمة هاتفية أخرى، وفي النهاية حصلت على ما أريد بنفس السعر. بدأت في تحميل الأمتعة، لأكتشف أن الدراجة النارية لا تحتوي على رف خلفي (كما وُعدت)، ولا توجد نقاط تثبيت أبعد من حامل الخوذة وحامل العادم. كان نظام العادم المُعدّل مُوجّهًا بدقةٍ كافية لإذابة حقيبتي الجديدة المقاومة للماء المصنوعة من مادة PVC. كان لا يزال أمامي ست ساعات للوصول إلى أصدقائي، وقد حان وقت الظهيرة، لذا اضطررتُ إلى ربط حقيبتي بحبل مطاطي واحد وقطعة خشب لتشتيت غازات العادم الساخنة، والانطلاق. كانت خصيتاي تلامسان غطاء خزان الوقود لأن الحقيبة اندفعت للأمام على المقعد لدرجة أنه لم يعد هناك متسع لي. ثم لاحظتُ المشكلة الحقيقية عندما وصلتُ إلى طريق سريع رئيسي - فقد أُزيل واقي السلسلة ودليلها لتسهيل تركيب ترس خلفي بـ 52 سنًا. بالكاد استطعتُ الحفاظ على سرعة 80 كم/ساعة دون أن يُصدر المحرك صراخًا عاليًا. أصبحت 70 كم/ساعة أقصى سرعة ممكنة، واضطررتُ إلى تقبّل أن كل شيء آخر على الطريق سيتجاوزني باستمرار. الحافلات، يا للفرحة! سألتُ إن كان بإمكاني تغيير الترس، وهو ما كان ممكنًا (على حسابي الخاص)، لكن العثور على واحد أصبح مستحيلاً، لأن دراجة CRF ليست شائعة مثل XR. خلال رحلة استمرت أسبوعين في الجبال، أصبح استخدام التروس المنخفضة مقبولاً، لكن كان عليّ تعديل السلسلة باستمرار كل صباح حتى لا تتسبب أدنى مطبات السرعة في انزلاقها. وقد زودت هوندا الدراجة بموجهات للسلسلة لسبب وجيه. وبصراحة، استقرت الدراجة النارية، وتعلمت التعايش معها كما هي. اشتريت حقيبة ظهر جديدة في اليوم الثاني وتركت حقيبتي البلاستيكية في الفندق، مما سبب لي ألمًا في الظهر، لكن على الأقل أصبح بإمكاني استخدام المقعد بالكامل، وقد شعرت براحة كبيرة. كان المحرك موثوقًا به إلى حد ما، ولكن بعد 1000 كيلومتر، أكد صوت طقطقة من الأمام شكوكي بأن وسادات الفرامل قد تلفت. أكدت هوندا ذلك وقامت بتغييرها في ثوانٍ. أرسلت بريدًا إلكترونيًا إلى محل التأجير وكانوا سعداء بتعويضي عن تلك التكاليف (وهو ما فعلوه). في نهاية فترة الإيجار، كانت وسادات الفرامل الخلفية على وشك التلف أيضًا. عندما أعدت الدراجة النارية، كان الأمر بسيطًا للغاية، وبعد فحص سريع، استرددت وديعتي بالكامل. أعطيتُ محل التأجير ثلاث نجوم لأنني لم أحصل على الدراجة النارية التي توقعتها، وأي سائق دراجة نارية محترف لن يسمح بأن تكون دراجته بهذا الإهمال في الصيانة. أنصحك بالتعامل مع هذه الشركة، ولكن اطلب صورًا للدراجة التي ستستلمها. أحضر معك كل ما تحتاجه للقيادة، فالأحزمة المطاطية والخوذات غير متوفرة. أحضر أدواتك أيضًا، وخصص وقتًا إضافيًا، لأن ورشة الصيانة الوحيدة موجودة في الشارع المجاور.

نحن راضون تماماً عن خدمة ودراجات متجر التأجير. سافرنا، نحن الأربعة، إلى خمس جزر في 18 يوماً على متن دراجة CF Moto 450. ننصح بها بشدة.