Triumph Tiger 900 Rally Pro

صباح الخير. استأجرتُ مؤخرًا دراجة هوندا جولد وينج لمدة أربعة أيام. قد لا تُناسب ذوقي من الخارج، فأنا أُفضل الدراجات الكلاسيكية والدراجات النارية المعدلة، لكن قيادتها تُشبه قيادة سيارة مرسيدس على عجلتين. 🙂 الدراجة عمرها عام، لذا لا يوجد ما يُعيبها؛ كل شيء يعمل بسلاسة، باستثناء الإطار الأمامي المُتهالك الذي كان مُحرجًا بعض الشيء في المطر. شركة التأجير نفسها كانت جيدة أيضًا؛ أثنيتُ عليها خلال الرحلة وكنتُ أُفكر في القيام برحلة إلى إسبانيا في الشتاء. لكن عندما كنتُ أُعيد الدراجة، أعتقد أن صاحبها، وهو رجل يرتدي ياقة بيضاء، أخطأ في حيلة تسويقية. 🫣 كنتُ أتوقع منه أن يُقدم لي القهوة بدلًا من مُحاولة استغلالي بدفع 100 زلوتي مقابل لترين من الوقود. بالتأكيد، كان ذلك مذكورًا في العقد، لكن بصراحة، استأجرت دراجة نارية مقابل 2300 زلوتي، وظنّ أنني أحاول استغلاله بـ 20 زلوتي. وهذا ما حدث بالفعل. أثناء عودتي من بياليستوك بالقرب من رادزيمين، على بُعد 30 كيلومترًا من نقطة التأجير، بدأ المطر بالهطول. توقفت عند محطة وقود لأرتدي معطف المطر وأملأ خزان الوقود، مستخدمًا مسند الدراجة بدلًا من نفخه يدويًا عدة مرات، عادةً حتى ينقطع نفسي. ثم قدت الدراجة تحت المطر لأعيدها، لأنني اتصلت وكان هناك زبون آخر ينتظر. عندما وصلت، كان المطر لا يزال يهطل، فأخفيتها تحت غطاء وخلعت ملابسي. في البداية، تبادلنا حديثًا لطيفًا. لكن بعد بضع دقائق، قال إن الخزان ليس ممتلئًا وسألني إن كنا سنفرض غرامة أم سأملأه بنفسي. صدقوني، أنا أستأجر سيارات ودراجات نارية في جميع أنحاء العالم ولم أواجه مشكلة كهذه من قبل. ارتديت ملابسي مجدداً، وانطلقت بالسيارة إلى محطة الوقود تحت المطر، وملأت خزان الوقود بلترين، ثم عدت. لم ينتظرني الرجل، بل أرسل أحد الموظفين. كنت سعيداً جداً بتوديع الشاب، ولم يكترث المدير للأمر. لذا، لست متأكداً إن كنت أنصح بهذه التجربة أم لا. يثير فضولي أمر هذه الرحلات إلى إسبانيا والتعليقات الحقيقية التي تليها، لأن التعليقات، كما تعلمون، قد تُشترى أو تُحذف. في كلتا الحالتين، إنه لأمر مؤسف، فقد كانت تجربة رائعة.