Kawasaki Dominar 400

Πολύ εξυπηρετικό και φιλικό προσωπικό που είναι πάντα ενημερωμένο. Η μοτοσικλέτα που νοίκιασα ήταν καλή και δεν ήταν δύσκολη στην οδήγηση. Ο οδηγός που πήγα πίσω με απογοήτευσε λίγο επειδή έλειπε το δεξί μαρσπιέ, με αποτέλεσμα να είναι δύσκολο για τον συνεπιβάτη να ισορροπήσει. Συνολικά, η εμπειρία μας με τη μοτοσικλέτα και τη διαδρομή ήταν καταπληκτική. Μπορεί να την ξανανοικιάσουμε αργά ή γρήγορα. Ευχαριστώ το κατάστημα ενοικίασης.

Καταπληκτική εξυπηρέτηση πελατών και απρόσκοπτη παραλαβή/παράδοση. Συστήνω ανεπιφύλακτα το κατάστημα ενοικίασης. Νοίκιασα από άλλο υποκατάστημα για μια 8ήμερη ενοικίαση για να κάνω μια βόλτα στις Φιλιππίνες. Είχα μια καθυστερημένη πτήση, οπότε παρέλαβα τη μοτοσικλέτα την επόμενη μέρα χωρίς προβλήματα. Το προσωπικό ήταν πολύ εξυπηρετικό και πρόθυμο να ανταποκριθεί σε όλη την περίοδο ενοικίασης. Έπρεπε επίσης να παραδώσω τη μοτοσικλέτα 5 ημέρες νωρίτερα λόγω μιας έκτακτης ανάγκης στην πατρίδα μου και η επιστροφή χρημάτων διεκπεραιώθηκε χωρίς ερωτήσεις. Όλη η ομάδα ήταν καταπληκτική και η μοτοσικλέτα που νοίκιασα ήταν σε άριστη κατάσταση και μπορούσε να οδηγηθεί στους αυτοκινητόδρομους με διόδια. Ήταν μια υπέροχη εμπειρία και θα το έκανα ξανά αμέσως. Σας ευχαριστώ για τη φιλοξενία.

Πολύ εύκολη κράτηση. Η μοτοσικλέτα έχει καλή απόδοση. Είναι εύκολο να μιλήσεις με το κατάστημα ενοικίασης. Πρέπει να το ξανακάνουμε. Είμαστε ασφαλείς. Καλό ταξίδι.

Θα προσπαθήσω να είμαι δίκαιος, αλλά υπάρχουν πολλά προβλήματα που θα μπορούσε να αντιμετωπίσει το κατάστημα ενοικίασης. Νοίκιασα ένα XR150L και ένα CRF150L για ένα διήμερο ταξίδι στη Βόρεια Λουζόν. 1 εβδομάδα νωρίτερα, ο φίλος μου έφυγε και η κράτησή του ακυρώθηκε χωρίς χρέωση. Ωραία. Φτάνοντας στις 8:30 π.μ. στο σημείο που έπεσε η πινακίδα, δεν είδα κανένα σημάδι της εταιρείας. Τελικά, ένας κάτοικος επιβεβαίωσε ότι οι κενές πράσινες πόρτες ήταν το κατάστημα ενοικίασης και φώναξε στο προσωπικό να ξυπνήσει. Ένας νυσταγμένος νεαρός εμφανίστηκε και αποκάλυψε περίπου δώδεκα μοτοσικλέτες κάτω από ένα στέγαστρο από μουσαμά. Αφού ολοκληρώθηκαν τα έγγραφα και παραδόθηκαν τα μετρητά, είδα τη μοτοσικλέτα μου. Τα ελαστικά με τρόμαξαν. Εξήγησα ότι με τον πρόσφατο τυφώνα/κατολισθήσεις, αμφέβαλα αν αυτά τα ελαστικά θα ήταν καλά, πόσο μάλλον αν θα αντέξουν 2500 χλμ. Αφού μίλησα με το προσωπικό, μου πρόσφεραν το CRF150L (με καινούργια ελαστικά), αλλά θα χρειαζόταν μία ώρα. Χρησιμοποίησα την ώρα για να αποκτήσω μια τοπική κάρτα SIM και η νεαρή κοπέλα ήταν πολύ εξυπηρετική μαζί μου, μάλιστα κατέγραψε το όνομά της. Το CRF έφτασε και μια ματιά στην αλυσίδα με έκανε να σκεφτώ ότι αυτό δεν θα ήταν καλύτερο. Αλλά με τη βοήθεια ενός ρυθμιζόμενου, ενός σκουριασμένου κατσαβιδιού και ενός κέρματος, πήγα να το "φτιάξω". Ρύθμισα και λάδωσα την αλυσίδα, λάδωσα το κολλώδες/σφιχτό γκάζι, ρύθμισα και λίπασμα τον συμπλέκτη, σφίχτηκα τους δισκοειδείς καθρέφτες, όλα πριν εγκαταστήσω το GPS μου. Υπέθεσα ότι το CRF θα νοικιαζόταν στην ίδια τιμή με το XR (9 έναντι 12.000/ημέρα), κάτι στο οποίο μου είπαν όχι! Τότε ήταν που τα έχασα όλα - άρχισα να κλέβω το GPS μου, άρπαξα τα χρήματά μου πίσω και ορκίστηκα να πάρω το λεωφορείο για το Άντζελες για να νοικιάσω εκεί. Ένα ακόμα τηλεφώνημα και τελικά τα κατάφερα και το πήρα στην ίδια τιμή. Άρχισα να φορτώνω, μόνο και μόνο για να συνειδητοποιήσω ότι η μοτοσικλέτα δεν είχε σχάρα (όπως υποσχέθηκα) και δεν είχε σημεία πρόσδεσης πιο πίσω από τη θήκη του κράνους και τη βάση της εξάτμισης. Η εξάτμιση after market ήταν επίσης τέλεια στοχευμένη για να λιώσει τις νέες αδιάβροχες βαλίτσες μου από PVC. Είχα ακόμα 6 ώρες διαδρομή για να συναντήσω τους φίλους μου και ήταν μεσημέρι, οπότε έπρεπε να δέσω την τσάντα μου, με το ένα bungee που είχα και ένα κομμάτι ξύλου για να εκτρέψω τα καυτά καυσαέρια, και να φύγω. Τα παξιμάδια μου άγγιζαν το καπάκι του ρεζερβουάρ, καθώς η τσάντα είχε πιεστεί τόσο πολύ προς τα εμπρός στο κάθισμα, που δεν υπήρχε χώρος για μένα. Και τότε παρατήρησα το πραγματικό πρόβλημα μόλις έφτασα σε έναν μεγάλο αυτοκινητόδρομο - το προστατευτικό της αλυσίδας και ο οδηγός είχαν αφαιρεθεί για να διευκολυνθεί η τοποθέτηση ενός πίσω γραναζιού 52 δοντιών. Μόλις που μπορούσα να κρατήσω τα 80 χλμ./ώρα χωρίς ο κινητήρας να ουρλιάζει. Τα 70 έγιναν η συμπαθητική μου μέγιστη ταχύτητα και έπρεπε απλώς να αποδεχτώ ότι όλα τα άλλα στο δρόμο θα με προσπερνούσαν συνεχώς. Τα λεωφορεία, Ω, χαρά μου. Ρώτησα αν μπορούσα να αλλάξω το γρανάζι, κάτι που μπορούσα (με δικό μου κόστος), αλλά μετά το να βρω ένα έγινε αδύνατο, καθώς το CRF δεν είναι τόσο συνηθισμένο όσο το XR. Κατά τη διάρκεια των 2 εβδομάδων διαδρομής, στα βουνά, η χαμηλότερη ταχύτητα έγινε αποδεκτή, αλλά η συνεχής ρύθμιση της αλυσίδας ήταν απαραίτητη κάθε πρωί, αν δεν ήθελα ούτε η παραμικρή ανωμαλία να εκτροχιάσει την αλυσίδα. Η Honda τοποθέτησε οδηγούς αλυσίδας για κάποιο λόγο. Για να είμαστε δίκαιοι, η μοτοσικλέτα τακτοποιήθηκε και έμαθα να ζω με αυτό όπως ήταν. Αγόρασα ένα καινούργιο σακίδιο πλάτης τη 2η μέρα και άφησα το PVC μου στο ξενοδοχείο, κάτι που μου προκάλεσε πόνους στην πλάτη, αλλά τουλάχιστον τώρα μπορούσα να χρησιμοποιήσω ολόκληρη τη σέλα και τα παξιμάδια μου το εκτίμησαν αυτό. Ο κινητήρας ήταν αρκετά αξιόπιστος, ωστόσο, 1.000 μίλια/ώρα, ένας τριξίματος θόρυβος από μπροστά επιβεβαίωσε τις υποψίες μου ότι τα τακάκια ήταν σπασμένα. Η Honda το επιβεβαίωσε και τα άλλαξε σε δευτερόλεπτα. Έστειλα ένα email στο κατάστημα ενοικίασης και χάρηκαν να μου επιστρέψουν αυτά τα έξοδα (κάτι που έκαναν). Στο τέλος της ενοικίασης, και τα πίσω τακάκια ήταν στα τελευταία τους. Όταν επέστρεψα τη μοτοσικλέτα, ήταν αρκετά απλό και μετά από έναν γρήγορο έλεγχο, η προκαταβολή μου επιστράφηκε πλήρως. Έδωσα στο κατάστημα ενοικίασης 3 αστέρια επειδή δεν πήρα τη μοτοσικλέτα που περίμενα, και οποιοσδήποτε γνήσιος μοτοσικλετιστής δεν θα επέτρεπε η δική του μοτοσικλέτα να είναι τόσο κακοσυντηρημένη όσο αυτή. Χρησιμοποιήστε αυτήν την εταιρεία οπωσδήποτε, αλλά προτείνω να ζητήσετε φωτογραφίες της πραγματικής σας μηχανής. Φέρτε μαζί σας όλα όσα χρειάζεστε για να οδηγήσετε, καθώς δεν υπάρχουν πραγματικά διαθέσιμα λάστιχα και κράνη. Φέρτε επίσης εργαλεία και αφήστε επιπλέον χρόνο, καθώς το μόνο συνεργείο είναι ο δρόμος έξω.

Είμαστε 100% ικανοποιημένοι με την εξυπηρέτηση και τις μοτοσικλέτες του συνεργείου ενοικίασης. Η ομάδα μας των τεσσάρων ταξίδεψε πέντε νησιά σε 18 ημέρες με μια CF Moto 450. Πλήρης ικανοποίηση, το συνιστούμε.