Kawasaki Dominar 400

Erittäin avulias ja ystävällinen henkilökunta, joka on aina ajan tasalla. Vuokraamani moottoripyörä oli hyvä eikä sitä ollut vaikea ajaa. Takapyöräni oli hieman pettymys, koska oikea jalkatappi puuttui, mikä vaikeutti matkustajan tasapainoa. Kaiken kaikkiaan kokemuksemme moottoripyörän ja ajon kanssa oli mahtava. Saatamme vuokrata moottoripyörän uudelleen ennemmin tai myöhemmin. Kiitos vuokraamolle.

Loistava asiakaspalvelu ja saumaton nouto/palautus. Suosittelen vuokraamoa lämpimästi. Vuokrasin moottoripyörän toisesta toimipisteestä kahdeksan päivän vuokra-ajaksi Filippiineillä. Lentoni oli myöhässä, joten noudin moottoripyörän seuraavana päivänä ilman ongelmia. Henkilökunta oli erittäin avuliasta ja vastasi nopeasti koko vuokra-ajan. Jouduin myös palauttamaan moottoripyörän viisi päivää aiemmin kotona olleen hätätilanteen vuoksi, ja hyvitys käsiteltiin ilman kysymyksiä. Koko tiimi oli mahtava, ja vuokraamani moottoripyörä oli erinomaisessa kunnossa ja sillä pystyi ajamaan maksullisilla teillä. Se oli hieno kokemus, ja tekisin sen uudelleen mielelläni. Kiitos vieraanvaraisuudesta.

Superhelppo varaus. Moottoripyörällä on hyvä suorituskyky. Vuokraamon kanssa on helppo asioida. Täytyy tehdä se uudelleen. Olemme turvassa. Hyvää matkaa.

Yritän olla rehellinen, mutta vuokraamolla on paljon asioita, joihin se voisi puuttua. Vuokrasin XR150L:n ja CRF150L:n kahden viikon matkalle Pohjois-Luzoniin. Viikkoa aiemmin kaverini perui varauksensa ja hänen varauksensa peruttiin ilman kuluja. Mukavaa. Saapuessani klo 8.30 jätettyyn merkkiin en nähnyt yritystä missään. Lopulta asukas vahvisti, että tyhjät vihreät ovet olivat vuokraamon omaisuutta ja huusi henkilökunnalle heräämään. Uninen nuori poika ilmestyi paljastamaan noin tusinan moottoripyörän pressukadon alta. Paperit hoidettuani ja rahat luovutettuani näin moottoripyöräni. Renkaat kauhistuttivat minua. Selitin, että viimeaikaisen taifuunin/maanvyörymien jälkeen epäilin, että nämä renkaat kestäisivät mitään, saati kestäisivätkö ne 2500 km. Keskusteltuani henkilökunnan kanssa he tarjosivat minulle CRF150L:n (uusilla renkailla), mutta se veisi tunnin. Käytin tunnin paikallisen SIM-kortin hankkimiseen, ja nuori nainen oli erittäin avulias ja jopa rekisteröi sen omalla nimellään. CRF saapui, ja yksi vilkaisu ketjuun sai minut ajattelemaan, ettei tämä olisi yhtään parempi. Mutta säädettävän ketjun, ruosteisen ruuvimeisselin ja kolikon avulla aloin "korjata" CRF:ää. Ketju säädetty ja öljytty, kaasuvipu öljytty/tahmea, tiukkapipoinen, kytkin säädetty ja voideltu, löysät peilit kiristetty – kaikki ennen GPS:n asentamista. Oletin CRF:n vuokraamisen samaan hintaan kuin XR:n (9 000 vs. 12 000/päivä), johon minulle sanottiin ei! Silloin menetin malttini – aloin ryöstää GPS:ääni, nappasin rahani takaisin ja vannoin hankkivani bussin Angelesiin vuokratakseni sen siellä. Vielä yksi puhelu ja lopulta sain tahtoni läpi ja auton samaan hintaan. Aloin lastata, vain huomatakseni, että moottoripyörässä ei ollut takatelinettä (kuten luvattiin), eikä kiinnityspisteitä kypäränpidikettä ja pakoputken kiinnikettä pidemmälle taakse. Jälkiasennuspakoputki oli myös suunnattu täydellisesti sulattamaan uudet vedenpitävät PVC-matkatavarani. Minulla oli vielä kuuden tunnin ajomatka kavereideni tapaamiseen ja kello oli jo keskipäivä, joten minun piti kiinnittää laukkuni kuminauhalenkillä ja puupalalla kuuman pakokaasun ohjaamiseksi ja lähteä liikkeelle. Mutterit osuivat polttoainesäiliön korkkiin, koska laukkua oli työnnetty niin paljon eteenpäin satulassa, ettei minulle ollut tilaa. Sitten huomasin todellisen ongelman, kun saavuin isolle moottoritielle - ketjusuojus ja ohjain oli irrotettu 52-hampaisen takarattaan asentamista varten. Pystyin tuskin pitämään 80 km/h vauhtia ilman, että moottori huusi itkuisesti. 70 km/h nousi sopivaksi maksiminopeudeksi, ja minun oli vain hyväksyttävä, että kaikki muu tiellä ohittaisi minut jatkuvasti. Bussit... Voi sitä onnea. Kysyin kyllä, voisinko vaihtaa rattaan, ja pystyinkin (omalla kustannuksellani), mutta sellaisen löytäminen kävi mahdottomaksi, koska CRF ei ole yhtä yleinen kuin XR. Kahden viikon vuoristoajon aikana pienemmästä vaihteesta tuli hyväksyttävä, mutta jatkuva ketjun säätö oli tarpeen joka aamu, jos en halunnut pienimpien hidastetöyssyjen suistavan ketjua raiteiltaan. Honda asensi ketjunohjaimet syystä. Oikeudenmukaisuuden nimissä moottoripyörä asettui paikoilleen, ja opin elämään sen kanssa sellaisenaan. Ostin uuden repun toisena päivänä ja jätin PVC-reppuni hotellille, mikä aiheutti selkäkipuja, mutta ainakin nyt sain käyttää koko istuinta, ja hulluni arvostivat sitä. Moottori oli riittävän luotettava, mutta kilometrin jälkeen edestä kuulunut rahina vahvisti epäilykseni, että jarrupalat olivat puhjenneet. Honda vahvisti tämän ja vaihtoi ne sekunneissa. Lähetin sähköpostia vuokraamolle, ja he hyvittivät mielellään kustannukset (ja tekivätkin niin). Vuokrauksen lopussa myös takajarrupalat olivat viimeisillä jaloillaan. Kun palautin moottoripyörän, se oli melko yksinkertaista, ja nopean tarkistuksen jälkeen talletukseni palautettiin kokonaisuudessaan. Annoin vuokraamolle 3 tähteä, koska en saanut odottamaani moottoripyörää, eikä kukaan aito moottoripyöräilijä antaisi oman moottoripyöränsä olla näin huonosti huollettu kuin tämä. Käytä ehdottomasti tätä yritystä, mutta suosittelen pyytämään kuvia oikeasta koneestasi. Ota mukaan kaikki tarvittava ajamiseen, sillä benji- ja kypäräliinoja ei oikein ole saatavilla. Ota mukaan myös työkalut ja varaa ylimääräistä aikaa, sillä ainoa työpaja on ulkona kadulla.

Olemme 100 % tyytyväisiä vuokraamon palveluun ja moottoripyöriin. Neljän hengen ryhmämme matkusti viisi saarta 18 päivässä CF Moto 450:llä. Täysi tyytyväisyys, suosittelemme.