Honda Dio 110

צוות מאוד אדיב וידידותי שתמיד מעודכן. האופנוע ששכרתי היה טוב ולא קשה לנהיגה. האופנוע האחורי שלי קצת התאכזב בגלל שחסר רגלית ימנית, מה שהקשה על הנוסע שלי לשמור על שיווי משקל. בסך הכל, החוויה שלנו עם האופנוע והנסיעה הייתה מדהימה, ואולי נשכור שוב במוקדם או במאוחר. תודה לחנות ההשכרה.

שירות לקוחות מדהים ואיסוף/החזרה חלקים. אני ממליץ בחום על חנות ההשכרה. שכרתי מאחד הסניפים שלהם למה שהיה אמור להיות השכרה של 8 ימים לרכיבה ברחבי הפיליפינים. הייתה לי טיסה באיחור אז אספתי את האופנוע למחרת בלי בעיה. הצוות היה מאוד מועיל וקשוב לאורך כל תקופת ההשכרה. הייתי צריך גם להשאיר את האופנוע 5 ימים קודם לכן עקב מקרה חירום בבית, וההחזר טופל ללא שאלות. כל הצוות היה מדהים, והאופנוע ששכרתי היה במצב מצוין ואפשר היה לנסוע בכבישי האגרה. זו הייתה חוויה נהדרת והייתי עושה זאת שוב ללא כל ספק. תודה על האירוח.

הזמנה קלה במיוחד. ביצועי האופנוע טובים. קל לדבר עם חנות ההשכרה. חייבים לעשות זאת שוב. אנחנו בטוחים. נסיעה מהנה.

אנסה להיות הוגן, אבל יש הרבה בעיות שחנות ההשכרה יכולה לטפל בהן... שכרתי XR150L ו-CRF150L לטיול של שבועיים בצפון לוזון. שבוע קודם לכן, חבר שלי פרש וההזמנה שלו בוטלה ללא תשלום. נחמד. כשהגעתי בשעה 8:30 בבוקר לנקודת הפינוי שנפלה, לא ראיתי זכר לחנות ההשכרה. בסופו של דבר, תושב אישר שהדלתות הירוקות הריקות הן של חנות ההשכרה וצעק לצוות להתעורר. בחור צעיר ומנומנם בלי חולצה הופיע וחשף כתריסר אופנועים מתחת לסככה מבד ברזנט. לאחר שסיימתי את הניירת והמזומן הועבר, ראיתי את האופנוע שלי. הצמיגים הזדעזעו אותי. הסברתי שעם הטייפון/מפולת האדמה האחרונים, אני בספק אם הצמיגים האלה יהיו טובים בכלל, שלא לדבר על לשרוד 2500 ק"מ. לאחר שדיברתי עם איש צוות, הם הציעו לי את ה-CRF150L (עם צמיגים חדשים) אבל זה ייקח שעה. ניצלתי את השעה כדי להשיג כרטיס סים מקומי והגברת הצעירה עזרה לי מאוד, אפילו רשמה אותו על שמה. ה-CRF הגיע ומבט אחד בשרשרת גרם לי לחשוב שזה לא יהיה טוב יותר. אבל בעזרת בלם מתכוונן, מברג חלוד ומטבע, התחלתי לתקן את ה-CRF. כיוונתי ושימנתי את השרשרת, שימון מצערת דביק/הדוק, כיוונתי ושימון המצמד, הידקתי את המראות המתנדנדות, והכל לפני התקנת ה-GPS שלי. הנחתי שה-CRF יושכר באותו מחיר כמו ה-XR (9 לעומת 12 אלף דולר ליום), אבל נאמר לי שלא! אז איבדתי את זה - התחלתי לקרוע את ה-GPS שלי, חטפתי את הכסף שלי בחזרה, ונשבעתי שאקח אוטובוס לאנג'לס כדי לשכור שם. שיחת טלפון נוספת ובסופו של דבר קיבלתי את שלי באותו מחיר. התחלתי להעמיס, רק כדי לגלות שלאופנוע אין מתלה אחורי (כפי שהובטח), ואין נקודות קשירה רחוק יותר מתושבת הקסדה ומתא הפליטה. גם אגזוז האקראפוביץ' שלאחר המכירה כוון בצורה מושלמת כדי להמיס את המטען החדש שלי, העמיד במים מ-PVC. עדיין נותרו לי 6 שעות נסיעה עד לפגוש את החברים שלי והיה זה צהריים, אז הייתי צריך לחגור את התיק שלי, עם הבאנג'י היחיד שהיה לי וחתיכת עץ כדי להסיט את גזי הפליטה החמים, ולצאת. האומים שלי נגעו במכסה מילוי הדלק כשהשק נדחף קדימה על המושב כל כך הרבה, שלא היה מקום בשבילי. ואז שמתי לב לבעיה האמיתית ברגע שנכנסתי לכביש ראשי - מגן השרשרת והמוביל הוסרו כדי להקל על הרכבת גלגל שיניים אחורי בעל 52 שיניים. בקושי הצלחתי להחזיק מעמד ב-80 קמ"ש בלי שהמנוע יצרח בטירוף. 70 הפך למהירות המקסימלית האופטית שלי, ופשוט הייתי צריך לקבל את העובדה שכל דבר אחר על הכביש יעקוף אותי ללא הרף. האוטובוסים, אוי אלוהים. שאלתי אם אני יכול להחליף את גלגל השיניים, מה שיכולתי (על חשבוני), אבל אז למצוא אחד הפך לבלתי אפשרי, מכיוון שה-CRF אינו נפוץ כמו ה-XR. במהלך הרכיבה בת השבועיים, בהרים, ההילוכים הנמוכים הפכו מקובלים, אבל כוונון שרשרת מתמיד היה הכרחי בכל בוקר אם לא רציתי שמהמורות הקטנות ביותר יגרמו לשרשרת להפסיע. הונדה התקינה מובילי שרשרת מסיבה מסוימת. למען ההגינות, האופנוע הסתדר, ולמדתי לחיות איתו כמו שהוא. קניתי תרמיל גב חדש ביום השני והשארתי את התרמיל מ-PVC במלון, מה שגרם לי לכאבי גב, אבל לפחות עכשיו היה לי שימוש בכל המושב, והחברים שלי העריכו זאת. המנוע היה אמין מספיק, אבל אחרי ק"מ אחד, רעש חריקה מהחזית אישר את החשדות שלי שהרפידות היו שחוקות. הונדה אישרה זאת והחליפה אותן תוך שניות. שלחתי אימייל לחנות ההשכרה והם שמחו להחזיר את העלויות (וכך הם עשו). בסוף ההשכרה, גם הרפידות האחוריות היו במצב של ריקון. כשהחזרתי את האופנוע, זה היה די פשוט, ואחרי בדיקה מהירה, הפקדון הוחזר לי במלואו. נתתי לחנות ההשכרה 3 כוכבים כי לא קיבלתי את האופנוע שציפיתי לו, וכל רוכב אופנוע אמיתי לא היה נותן לאופנוע שלו להיות מתוחזק בצורה כל כך גרועה כמו זה. השתמשו בחנות ההשכרה הזו בכל האמצעים, אבל אני מציע שתבקשו תמונות של המכונה האמיתית שלכם. הביאו את כל מה שאתם צריכים לרכיבה מכיוון שאין באמת חבטות באנג'י וקסדות. הביאו גם כלים, ותנו זמן נוסף, מכיוון שהסדנה היחידה היא ברחוב בחוץ.

אנחנו מרוצים ב-100% מהשירות ומהאופנועים של חנות ההשכרה. קבוצה של ארבעה אנשים טיילה בין חמישה איים ב-18 ימים על CF Moto 450. שביעות רצון מלאה, אנו ממליצים.