CFMOTO 450MT

Vrlo susretljivo i ljubazno osoblje koje je uvijek u toku s novostima. Motocikl koji sam unajmio bio je dobar i nije ga bilo teško voziti. Moj suputnik na stražnjoj strani bio je malo razočaran jer je nedostajala desna oslonka za noge, što je mom suputniku otežavalo održavanje ravnoteže. Sveukupno, naše iskustvo s motorom i vožnjom bilo je sjajno. Možda ćemo ga ponovno unajmiti prije ili kasnije. Hvala tvrtki za iznajmljivanje.

Izvrsna korisnička usluga i besprijekorno preuzimanje/odvoz. Toplo preporučujem servis za iznajmljivanje. Unajmio sam motor u drugoj poslovnici za ono što je trebao biti 8-dnevni najam za vožnju po Filipinima. Imao sam kašnjenje leta pa sam preuzeo motor sljedeći dan bez problema. Osoblje je bilo vrlo uslužno i susretljivo tijekom cijelog razdoblja najma. Također sam morao vratiti motor 5 dana ranije zbog hitnog slučaja kod kuće, a povrat novca je obrađen bez ikakvih pitanja. Cijeli tim je bio nevjerojatan, a motor koji sam unajmio bio je u izvrsnom stanju i mogao se voziti po naplatnim cestama. Bilo je to sjajno iskustvo i bez razmišljanja bih to ponovio. Hvala na gostoprimstvu.

Super jednostavna rezervacija. Motocikl ima dobre performanse. S rent-a-carom je lako razgovarati. Moramo to ponoviti. Sigurni smo. Sretan put.

Pokušat ću biti fer, ali postoji mnogo problema koje bi najamna kuća mogla riješiti. Iznajmio sam XR150L i CRF150L za dvotjedno putovanje po sjevernom Luzonu. Tjedan dana ranije, moj prijatelj je odustao i njegova rezervacija je otkazana bez ikakve naplate. Lijepo. Po dolasku u 8:30 ujutro kod spuštene oznake, nisam vidio ni traga tvrtki. Na kraju je jedan stanar potvrdio da su prazna zelena vrata najamne kuće i viknuo osoblju da se probudi. Pospani mladić se pojavio i otkrio desetak motocikala ispod cerade. Nakon što sam završio papirologiju i predao novac, ugledao sam svoj motocikl. Gume su me užasnule. Objasnio sam da s obzirom na nedavni tajfun/klizišta sumnjam da će te gume biti dobre, a kamoli da će preživjeti 2500 km. Nakon razgovora s osobljem, ponudili su mi CRF150L (s novim gumama), ali da će mi trebati sat vremena. Iskoristio sam sat vremena da nabavim lokalnu SIM karticu, a mlada dama mi je bila vrlo uslužna, čak ju je i registrirala na svoje ime. CRF je stigao i jedan pogled na lanac me naveo na pomisao da ovo neće biti ništa bolje. Ali uz pomoć podesivog lanca, zahrđalog odvijača i novčića, krenuo sam "popravljati" CRF. Lanac sam podesio i podmazao, ljepljivi/zategnuti gas podmazao, spojku podesio i podmazao, zategnuo retrovizore, sve prije ugradnje GPS-a. Pretpostavio sam da će CRF biti unajmljen po istoj cijeni kao i XR (9 u odnosu na 12 tisuća dolara dnevno), na što mi je rečeno da neće! Tada sam se izgubio - počeo sam krasti GPS, oteo novac natrag i zakleo se da ću autobusom otići do Angelesa i tamo ga unajmiti. Još jedan telefonski poziv i na kraju sam uspio i dobio ga po istoj cijeni. Počeo sam tovariti, samo da bih shvatio da motor nema stražnji nosač (kao što je obećano) i nema točaka za pričvršćivanje dalje od držača kacige i nosača ispuha. Naknadni ispuh je također bio savršeno usmjeren da otopi moju novu PVC vodootpornu prtljagu. Još sam imao 6 sati vožnje do prijatelja, a bilo je i podne, pa sam morao pričvrstiti torbu, s jedinom elastičnom trakom koju sam imao i komadom drveta za odbijanje vrućih ispušnih plinova, i krenuti. Jaja su mi dodirivala čep spremnika goriva jer je torba sada bila toliko gurnuta naprijed na sjedalu da nije bilo mjesta za mene. A onda sam shvatio pravi problem kad sam se našao na glavnoj autocesti - štitnik lanca i vodilica su uklonjeni kako bi se olakšala ugradnja stražnjeg lančanika s 52 zuba. Jedva sam mogao održati 80 km/h bez da motor ne vrišti. 70 je postala moja simpatična maksimalna brzina i jednostavno sam morao prihvatiti da će me sve ostalo na cesti stalno pretjecati. Autobusi, oh, radosti. Pitao sam mogu li promijeniti lančanik, što sam mogao (o svom trošku), ali onda je pronalazak jednog postao nemoguće, jer CRF nije tako uobičajen kao XR. Tijekom dvotjedne vožnje, u planinama, niži stupanj prijenosa postao je prihvatljiv, ali stalno podešavanje lanca bilo je potrebno svako jutro ako nisam htio da i najmanji udarac skrene s lanca. Honda je s razlogom ugradila vodilice lanca. Iskreno, motor se smirio i naučio sam živjeti s tim kakvim jest. Drugog dana sam kupio novi ruksak, a svoj PVC ostavio u hotelu, što me boljelo u leđima, ali barem sam sada mogao koristiti cijelo sjedalo, a moji su luđaci to cijenili. Motor je bio dovoljno pouzdan, međutim, nakon 1000 km, zvuk škripanja sprijeda potvrdio je moje sumnje da su pločice propale. Honda je to potvrdila i promijenila ih u nekoliko sekundi. Poslao sam e-mail u radionicu za iznajmljivanje i rado su mi nadoknadili te troškove (što su i učinili). Na kraju najma, stražnje pločice su također bile na izdisaju. Kad sam vratio motor, bilo je prilično jednostavno i nakon brze provjere, moj polog je vraćen u cijelosti. Dao sam servisu za iznajmljivanje 3 zvjezdice jer nisam dobio motor kakav sam očekivao, a nijedan pravi motociklist ne bi dopustio da mu je motor tako loše održavan kao ovaj. Svakako koristite ovu tvrtku, ali predlažem da tražite slike svog stvarnog stroja. Ponesite sve što vam je potrebno za vožnju jer elastične trake i kacige nisu baš dostupne. Ponesite i alat i ostavite dodatno vrijeme jer je jedina radionica na ulici.

100% smo zadovoljni uslugom i motociklima u rent-a-caru. Naša grupa od četiri člana proputovala je pet otoka u 18 dana na CF Moto 450. Potpuno zadovoljstvo, preporučujemo.