BMW G 310 GS

Igazi kihívás elé állítottuk a kölcsönzőt. Egyedi, önállóan vezetett túrát szerettünk volna – most értünk vissza, és azt kell mondanom, hogy abszolút epikus volt. Összeválogatták a változatos és mesés szállodákat, az ajánlott útvonalakat, aprólékosan megtervezték az útvonalat, és panasz nélkül módosították és finomhangolták. Személyesen találkoztak velünk az elején és a végén, nagyszerű motort szállítottak, de ami a legfontosabb, követték az előrehaladásunkat, és legalább naponta kétszer bejelentkeztek hozzánk. Úgy éreztük, hogy minden lépésnél velünk vannak, ellenőrizték, hogy biztonságosan indulunk-e és érkezünk-e meg, és minden nap ajánlott étkezési helyeket és a legjobb látnivalókat kínálták. Mindent megtettek, hogy egy életre szóló elmebajló utazást hozzanak létre olyan helyekre, amelyeket soha nem fogunk elfelejteni. Minden részletet aprólékosan átgondoltak, és Colombóban intézték a motorunkat, sőt még egy Srí Lanka-i jogosítványt is. Soha nem fogjuk elfelejteni, miután sok önállóan vezetett túrán vettünk részt, ez volt a legjobb. A kölcsönző egy igazi szenvedélyes motoros, a tudás forrása, és elkötelezett és nagyon gondoskodó szervező. Hatalmas köszönet a kölcsönzőnek. Visszatérünk – ahogy valaki egyszer mondta! James és Caroline XXX.

Indiába utaztam munkaügyben, és szerettem volna beiktatni egy motoros túrát is. A kölcsönző fantasztikus kétnapos utat szervezett Chennaiból Yercaudba, és mindent zökkenőmentesen intéztek – a motoroktól és a szállástól kezdve a remek éttermeken át a jól időzített frissítőmegállókig. Az útvonal kiváló volt, a logisztika zökkenőmentes, és a szoros időbeosztásom ellenére is felejthetetlen motorozási élményt nyújtott.

A motorkölcsönző egy professzionálisan irányított szervezet, amely szenvedélyes, érett és képzett motorosoknak szól, akik elszántsággal, képességekkel és kitartással rendelkeznek. Semmiképpen sem azoknak a tinédzsereknek szól, akiknek a szüleik R15-öst vagy Apache-t vettek, és akik cikkcakkban száguldanak a városi utakon, veszélybe sodorva magukat és a többi közlekedőt. A kölcsönzőben való részvétel minden egyes utazás során nagyszerű élmény, legyen szó egy rövid reggeli túráról vagy egy több napos, nagy himalájai expedícióról, változatos terepen és magasságokban. Természetesen minden motoros, a csapat többi tagjának és a többi közlekedőnek a biztonsága az elsődleges. Minden motorostól elvárjuk, hogy teljes motoros felszerelésben legyen, beleértve a motoros nadrágot, kabátot, sisakot és kesztyűt, mindegyik jó minőségű. Ezenkívül minden motorostól elvárjuk, hogy minden túrán magával vigye a szükséges ruházatot az eső és a hideg időjárás elleni védelemre, valamint elegendő ivóvizet is. Minden túrát, legyen az rövid vagy hosszú, előre gondosan megterveznek, beleértve a pihenőket, a teázásra vagy frissítőkre szánt szüneteket útközben, valamint a szállást, amely általában öt- vagy négycsillagos szállás. Szerencsésnek és áldottnak tartom magam, hogy meghívtak és e csapat tagja lehettem, annak ellenére, hogy 70 éves vagyok. A csapat fiatalabb tagjai készségesen elfogadtak, és amikor a hagyományos és extra óvatos vezetési stílusom miatt néhány perccel lemaradtam, minden megállónál megvártak, míg utolérem, amit igazán nagyra értékelek. Minden tekerésen általában van egy vezető, egy farok- és egy söprő motoros, a söprő motoros ide-oda mozog a farok- és az elöl haladó motorosok között, és gondoskodik arról, hogy minden motoros kényelmesen érezze magát, ne legyenek laza csomagok vagy lógó alkatrészek, ne legyenek alulfújt gumik lyukak miatt stb. stb. Általában minden megállónál visszajelzést adnak arról, hogy az egyes motorosok mit csináltak rosszul vagy jól, ami nagy segítség a vezetési készségek fejlesztésében. A tapasztalt és szenvedélyes motorosoknak, akik hajlandóak, elszántak, és rendelkeznek a hozzájuk illő képességekkel és kitartással, azt ajánlom, hogy jelentkezzenek a kölcsönző csapatába, és legyenek részesei a valaha volt legnagyobb vezetési élményeknek. Természetesen van egy éves díj, ami nagyon ésszerű, tekintve a kölcsönző csapata által biztosított szolgáltatásokat, de megéri minden fáradságot, tekintve az egyes utak megszervezésére fordított időt, kutatást és gondosságot.

Miután leszálltam Csennaiban, a jetlag miatt kikészülve, de izgatottan, kaptam egy üzenetet egy barátomtól, aki egy nappal korábban érkezett: "Akarsz holnap motoros túrát szervezni?" Több mint egy évtizede nem ültem motoron – a húszas éveimben, a Harley-s napjaim óta, amikor Las Vegasban motoroztam –, de nem haboztam. Benne voltam. Több mint 30-szor jártam Indiában, főleg munkaügyben. Utaztam már Ooty hegyi üdülőhelyeitől Delhi kaotikus nyüzsgéséig, a Gangesz ünnepélyes hajnalától Goa fehér homokos strandjaiig. De mindig a hátsó ülésen. Azt hittem, ismerem ezt az országot. De nem. Azon a reggelen, egy gyors szállodai reggeli után, a lobbiban találkoztunk a kölcsönző kalauzaival. Régi barátokként üdvözöltek minket, és kivittek a járműveinkhez – az enyémhez, egy Royal Enfield Himalayanhoz. Ahogy átvetettem a lábam a nyeregben, nem számítottam arra, ami vár rám. Cikcakkoztunk a forgalomban Csennai nevezetes nevezetességei mellett. Megálltunk emlékműveknél, történeteket hallgattunk a gyarmati múltról és a tamil hősökről. Az utazásnak megvolt a ritmusa – egy bazilika elmélkedő levegőjétől a világítótorony széljárta partjáig. Ebéd után Mahabalipuramban egy helyi farmon fordultunk vissza, ahol halas curry thalit, teát és kulfit ettünk, hogy lehűtsük magunkat. Ezután rövid távolságot autóztunk egy krokodilparkhoz, ahol a krokodilok között sétálgattunk, miközben megemésztettük az ebédünket. Az igazi kaland nem a látnivalók voltak. Hanem az, hogy a vezetőülésben ülhettem – navigálhattam az indiai utak gyönyörű káoszában. Emlékeztem az első alkalomra, amikor egy évtizeddel ezelőtt egy taxiban görnyedtem, és a padlót bámultam, teljesen letaglózva. Most, miközben a közlekedési korlátok, buszok, tehenek, gyalogosok és autók között kanyarogtam, olyan közel, hogy meg lehetett érinteni őket, úgy éreztem, hogy uralom a helyzetet. Élek! A napot a szállodában fejeztük be, sósan a tengeri széltől és az izzadságtól, mosolyogva az arcunkon, és egy új történettel, amit elmesélhettünk. Több tucat túrán vettem részt az országban, de egyik sem hagyott abban, hogy hálásabb legyek, hogy még mindig élek. Ha valaha is érezni akartad Indiát – nem csak látni –, tedd meg két keréken.

Himalayan 411cc-es motor. Jól vezethető. A vezetőség nyomon követi a költözést és tájékoztat az úti célról. Barátságos kiszolgálás és új kerékpáros programokat is ajánl.