Mano asmeninė „Loco Moto“ patirtis prasidėjo nuo vienos dienos (visos dienos) nuotykių ieškojimo, nes savaitgalį planavau būti Bogotoje, o sekmadienį turėjau renginį, bet šeštadienis buvo laisvas. Prieš išvykdamas į Bogotą, paieškojau ir greitai radau „Loco Moto“ bei jų svetainę. Įvedžiau jų numerį į „WhatsApp“, parašiau keletą klausimų žinutėmis ir netrukus jie (Brandonas) atsakė į visus mano klausimus. Jų svetainė buvo minimalistinė, bet labai funkcionali, o siūlomos paslaugos, važiavimo galimybės ir nuoširdumas suteikė man pasitikėjimo vykti su jais. Užsisakiau vienos dienos motociklų turą prie La Chorrera krioklio. Galėjau lengvai atlikti visus mokėjimus ir atsisakymus internetu. Gavau aiškias nuorodas ir instrukcijas per „WhatsApp“ ir el. paštu. Šeštadienį, 2025-08-24, atvykau į vietą 8:55 val. ryto ir mane pasitiko Rafaelis, kuris atidarė man duris. Jis mane užregistruojo ir aprūpino manimi reikiama įranga (striuke, pirštinėmis, šalmu – su „Sena“ ausinėmis). Galite pasiimti savo įrangą, bet jie viską suteikia į kainą. Paaiškėjo, kad Rafaelis buvo mūsų dienos gidas ir važiuos kartu su mumis. Tą dieną maršrute buvo dar vienas vairuotojas, ir mums buvo parodyti atitinkami motociklai (aš juos nusipirkau už papildomą mokestį), ir išvykome tiksliai apie 9:25 val. 1 dalis: Rafaelio raminamasis balsas skambėjo mūsų ausyse per „Sena“ ausines, kai jis vedė mus iš miesto į kalnus į rytus nuo Bogotos. Valandą važiavome tolygiai kopdami į Andus, kol sustojome pakelės kioske išgerti arepų ir kavos (Rafaelio vaišės). Tada tęsėme kelionę, kol pasiekėme La Chorrera rajoną. Nors kitoms transporto priemonėms tam tikru momentu taikomi apribojimai, „Loco Moto“ susitarimai su parko reindžeriais leidžia mums priartėti prie reindžerio stoties ir bilietų kasos. (Paskutiniai keli kilometrai iki šios stoties yra itin status šlaitas). Rafaelis mus lydėjo visą kelią, aiškiai nurodydamas, kaip stabdyti ir manevruoti iki mūsų stovėjimo vietos. 2 dalis: Žygiai pėsčiomis. Iš reindžerio stoties Rafaelis vedė mus į žygį taku, kuriuo pamatėme kelis parko krioklius, beždžionių olą, takus už krioklių ir aukščiausio Kolumbijos krioklio – 590 metrų aukščio La Chorrera krioklio – papėdę. Šis žygis reikalauja intensyvaus kopimo ir daugkartinio nusileidimo, įskaitant ir virvių tiltų kirtimą. Takai slidūs, bet įveikiami. Bendras žygio laikas buvo apie 3 valandas ir galiausiai grįžome į reindžerio stotį, kurioje buvome palikę savo motociklus. 3 dalis: Tada važiavome į pietus iki mažo Choachi miestelio, kur pietavome vietoje, vadinamoje „La Cocina de V“, esančioje įstrižai priešais Parque Principal de Choachi (miesto centrą/aikštę). Pietūs vėlgi buvo įskaičiuoti į kainą. Maistas buvo puikus, vieta – fantastiška. 4 dalis: Nuotykių pradžia: Po pietų išvažiavome iš Choachi šiaurės kryptimi ir kurį laiką važiavome asfaltuotais keliais, kol per „Sena“ ausines išgirdome raminantį Rafaelio balsą. Jis pasakė: „Čia pasukame į kairę ir du kartus kopsime ir leisime kalnais grįždami į Bogotą“. Iš asfaltuoto greitkelio pasukome neasfaltuotais keliais, slidžiais nuo pastarųjų dienų lietaus Bogotoje, duobėmis, kai kurios gilios kaip Marianų griovys. Netrukus kalnuose pravažiavome statybinius sunkvežimius ir susidūrėme su priešpriešiais atvažiuojančiais automobiliais – visa tai vyko viena juosta slidžiu, purvinu reljefu. Tai buvo epas. Pravažiavome Sibiro vaiduoklių miestą La Calera, Cundinamarca, pro šiurpias apleistas gamyklas, tokias kaip Pueblo Fantasma, ir patį negyvą miestą. Netrukus po to įvažiavome į greitkelį ir 18 val. (šiek tiek vėliau, nei turėjome grįžti) grįžome į „Loco Moto“ centrą, kur išsikrovėme savo daiktus, susitikome su Brandonu, „Loco Moto“ generaliniu direktoriumi, ir dar keliais draugais. Jie visi buvo šauniausi žmonės, kuriuos esu sutikęs per ilgą laiką. Rafaelis yra nuostabus gidas ir esu tikras, kad kiti taip pat. Jei esate Bogotoje ir žinote, kaip vairuoti du ratus, rinkitės „Loco Moto“.
D Drugpj. 26, 2025