Harley-Davidson Street 750

Mes metėme nuomos punktui tikrą iššūkį. Norėjome individualios savarankiškos ekskursijos – ką tik grįžome ir turime pasakyti, kad ji buvo tiesiog epinė. Jie surūšiavo visus įvairius ir nuostabius viešbučius, rekomenduojamus maršrutus, kruopščiai suplanavo maršrutą ir be jokių nusiskundimų jį pakoregavo bei pataisė. Jie asmeniškai susitiko su mumis pradžioje ir pabaigoje, atvežė puikų motociklą, bet svarbiausia – sekė mūsų progresą ir bent du kartus per dieną užsiregistravo pas mus. Tikrai jautėme, kad jie buvo su mumis kiekviename žingsnyje, tikrino, ar saugiai išvykstame ir atvykstame, ir kiekvieną dieną pateikdavo rekomenduojamų restoranų meniu, geriausius dalykus, kuriuos galima nuveikti ir pamatyti. Jie padarė viską, kad sukurtų nepamirštamą kelionę į vietas, kurių niekada nepamiršime. Kiekviena detalė buvo kruopščiai apgalvota, jie suorganizavo mūsų motociklą Kolombe ir netgi Šri Lankos vairuotojo pažymėjimą. Niekada to nepamiršime, nes esame dalyvavę daugelyje savarankiškų ekskursijų, tai buvo geriausia. Nuomos punktas yra tikras aistringas vairuotojas, žinių šaltinis ir atsidavęs bei labai rūpestingas organizatorius. Didelis ačiū nuomos punktui. Sugrįšime – kaip kažkas kartą pasakė! James ir Caroline XXX.

Keliavau į Indiją darbo reikalais ir norėjau ten praleisti ir motociklo kelionę. Motociklų nuomos punktas suorganizavo fantastišką dviejų dienų kelionę iš Čenajaus į Jerkodas ir viską sutvarkė sklandžiai – nuo motociklų ir apgyvendinimo iki puikių maitinimo įstaigų ir laiku suplanuotų užkandžių. Maršrutas buvo puikus, logistika nesudėtinga, o važiavimo patirtis, nepaisant įtempto grafiko, buvo nepamirštama.

Nuomos punktas yra profesionaliai valdoma organizacija, skirta aistringiems, brandiems ir patyrusiems motociklininkams, turintiems ryžto, įgūdžių ir ištvermės. Jis tikrai neskirtas paaugliams, kuriems tėvai nupirko R15 ar Apache ir kurie zigzagais važinėja miesto keliais, keldami pavojų sau ir kitiems eismo dalyviams. Dalyvauti nuomos punkte ir toliau yra puiki patirtis kiekvienos kelionės metu, nesvarbu, ar tai trumpi pusryčiai, ar kelias dienas trunkanti Didžioji Himalajų ekspedicija, vykstanti per įvairius reljefus ir aukščius. Žinoma, kiekvieno motociklininko, kitų komandos narių ir kitų eismo dalyvių saugumas yra svarbiausia. Tikimasi, kad kiekvienas motociklininkas vilkės pilną motociklininko aprangą, įskaitant geros kokybės motociklininko kelnes, striukę, šalmą ir pirštines. Be to, kiekvienas motociklininkas kiekvienoje kelionėje privalo turėti reikiamą apsaugą nuo lietaus, šalčio ir pakankamai geriamojo vandens. Kiekviena kelionė, trumpa ar ilga, yra kruopščiai suplanuota iš anksto, įskaitant poilsio sustojimus, pertraukas arbatai ar gaivinamiesiems gėrimams pakeliui ir apgyvendinimą, kuris paprastai yra penkių ar keturių žvaigždučių viešbutis. Laikau save laimingu ir palaimintu, kad buvau pakviestas ir tapau šios komandos dalimi, nepaisant garbaus 70 metų amžiaus. Jaunesni komandos nariai lengvai priėmė mane į savo komandą ir kai tik atsilikdavau keliomis minutėmis dėl savo įprasto ir itin atsargaus važiavimo būdo, jie palaukia, kol pasivysiu, ką aš tikrai vertinu. Kiekvieno važiavimo metu paprastai būna lyderis, priekyje ir priekyje važiuojantis vairuotojas, priekyje važiuojantis vairuotojas juda pirmyn ir atgal per priekyje važiuojantį ir priekyje važiuojantį vairuotoją ir užtikrina, kad kiekvienas vairuotojas jaustųsi patogiai, nebūtų palaido bagažo ar kabančių dalių, nebūtų per mažai pripūstų padangų dėl įtrūkimų ir pan. Paprastai kiekvieno stotelės metu pateikiamas atsiliepimas apie tai, ką kiekvienas vairuotojas padarė neteisingai ar teisingai, o tai labai padeda tobulinti važiavimo įgūdžius. Rekomenduočiau patyrusiems ir aistringiems vairuotojams, kurie yra norintys, ryžtingi ir turi atitinkamų įgūdžių bei ištvermės, prisijungti prie nuomos punkto komandos ir tapti geriausių važiavimo patirčių dalimi. Žinoma, yra metinis mokestis, kuris yra labai pagrįstas, atsižvelgiant į nuomos parduotuvės komandos teikiamas paslaugas, tačiau vertas kiekvienos pastangos, atsižvelgiant į laiką, tyrimus ir rūpestį, skiriamą kiekvienai kelionei organizuoti.

Nusileidęs Čenajuje, išsekęs nuo laiko skirtumo, bet kupinas laukimo, gavau žinutę iš draugo, kuris atvyko diena anksčiau: „Nori rytoj leistis į motociklų turą?“ Nebuvau važiavęs motociklu daugiau nei dešimtmetį – ne nuo tada, kai dvidešimtaisiais metais važinėjau po Las Vegasą su „Harley“ – bet nedvejojau. Sutikau. Indijoje lankiausi daugiau nei 30 kartų, daugiausia darbo reikalais. Keliavau nuo Udagamandalamo kalnų stočių iki chaotiško Delio pulso, nuo iškilmingos aušros prie Gango upės iki balto smėlio Goa paplūdimių. Bet visada galinėje sėdynėje. Maniau, kad pažįstu šią šalį. Bet ne. Tą rytą, po greitų viešbučio pusryčių, vestibiulyje sutikome nuomos punkto gidus. Jie pasveikino mus kaip senus draugus ir palydėjo iki mūsų automobilių – manojo, „Royal Enfield Himalayan“. Persikėlusi koją per balną, nesitikėjau to, kas mūsų laukė. Zigzagu vingiavome per eismą pro žymias Čenajaus lankytinas vietas. Sustojome prie paminklų, klausėmės istorijų apie kolonijinę praeitį ir tamilų didvyrius. Kelionė turėjo ritmą – nuo kontempliatyvaus bazilikos oro iki vėjuotos pakrantės prie švyturio. Po pietų Mahabalipurame grįžome atgal į vietinį ūkį, kur užkandome žuvies kario tali, išgėrėme arbatos ir atvėsinome kulfi. Tada trumpai pavažiavome iki krokodilų banko, kur pasivaikščiojome aplink krokodilus, kol virškinome pietus. Tikrasis nuotykis buvo ne vaizdai. Tai buvo buvimas vairuotojo vietoje – navigacija nuostabiame Indijos kelių chaose. Prisiminiau savo pirmąjį kartą čia prieš dešimtmetį, kai susikūprinęs taksimoje žiūrėjau į grindis, prislėgtas. Dabar, laviruodamas tarp eismo užtvarų, autobusų, karvių, pėsčiųjų ir automobilių taip arti, kad galėjai juos paliesti, jaučiausi kontroliuojantis situaciją. Gyvas! Dieną užbaigėme grįžę į viešbutį, sūrūs nuo jūros vėjo ir prakaito, su šypsenomis skruostuose ir nauja istorija, kurią papasakoti. Esu dalyvavęs dešimtyse kelionių po šalį, bet nė viena nepaliko manęs labiau dėkingo, kad vis dar esu gyvas. Jei kada nors norėjote pajusti Indiją – ne tik pamatyti – darykite tai ant dviejų ratų.

Dviratis „Himalayan 411cc“. Važiuoja gerai. Vadovybė stebi pervežimą ir informuoja apie kelionės tikslą. Aptarnauja draugiškai ir rekomenduoja naujas kelionių programas.