Honda Dio 110

Labai paslaugus ir draugiškas personalas, visada informuotas apie naujausią informaciją. Išsinuomotas motociklas buvo geras ir nesunkiai vairuojamas. Galinė dalis šiek tiek nuvylė, nes trūko dešinės pakojos, todėl keleiviui buvo sunku išlaikyti pusiausvyrą. Apskritai mūsų patirtis su motociklu ir važiavimu buvo nuostabi, ir galbūt anksčiau ar vėliau išsinuomosime jį dar kartą. Dėkojame nuomos punktui.

Nuostabus klientų aptarnavimas ir sklandus paėmimas/pristatymas. Labai rekomenduoju šią nuomos parduotuvę. Iš vienos jų nuomos punkto išsinuomojau motociklą 8 dienoms, kad galėčiau pasivažinėti po Filipinus. Mano skrydis vėlavo, todėl motociklą atsiėmiau kitą dieną be jokių problemų. Personalas buvo labai paslaugus ir greitai reagavo visą nuomos laikotarpį. Taip pat turėjau motociklą grąžinti 5 dienomis anksčiau dėl avarinės situacijos namuose, o pinigai buvo grąžinti be jokių klausimų. Visa komanda buvo nuostabi, o išsinuomotas motociklas buvo puikios būklės ir galėjo važiuoti mokamais keliais. Tai buvo puiki patirtis ir aš mielai tai padaryčiau dar kartą. Dėkoju už svetingumą.

Labai paprastas užsakymas. Motociklas geras. Su nuomos punktu lengva susisiekti. Reikės dar kartą. Esame saugūs. Geros kelionės.

Pasistengsiu būti sąžiningas, bet nuomos punktas galėtų išspręsti daug problemų... Dviejų savaičių kelionei po Šiaurės Luzoną išsinuomojau XR150L ir CRF150L. Savaitę prieš tai mano draugas atsisakė, ir jo rezervacija buvo atšaukta be jokio mokesčio. Puiku. Atvykęs 8.30 val. ryto prie palikto žymės, nemačiau jokių nuomos punkto ženklų. Galiausiai gyventojas patvirtino, kad tuščios žalios durys yra nuomos punktas, ir sušuko darbuotojams, kad pabustų. Mieguistas jaunas be marškinių vaikinas pasirodė ir parodė apie tuziną motociklų po brezentine pastoge. Sutvarkius dokumentus ir atidavus grynuosius pinigus, pamačiau savo motociklą. Padangos mane siaubingai išgąsdino. Paaiškinau, kad po neseniai vykusio taifūno/nuošliaužų abejoju, ar šios padangos bus geros, jau nekalbant apie tai, kad atlaikys 2500 km. Pasikalbėjęs su darbuotoju, jis pasiūlė man CRF150L (su naujomis padangomis), bet tai užtruktų valandą. Per valandą įsigijau vietinę SIM kortelę, ir jauna moteris buvo labai paslaugi, netgi užregistravo ją savo vardu. Atvyko CRF ir vos žvilgtelėjęs į grandinę pagalvojau, kad geriau nebus. Tačiau pasitelkęs reguliuojamą grandinėlę, surūdijusį atsuktuvą ir monetą, ėmiausi CRF taisyti. Sureguliavau ir sutepiau grandinę, sutepiau lipnų/įtemptą droselį, sureguliuojau ir sutepiau sankabą, priveržiau atlenkiamus veidrodėlius – visa tai dar prieš įrengiant GPS. Maniau, kad CRF bus išsinuomotas už tą pačią kainą kaip ir XR (9 tūkst., palyginti su 12 tūkst. per dieną), bet man buvo pasakyta, kad ne! Tada ir pamečiau nuovoką – pradėjau plėšti GPS, susigrąžinau pinigus ir prisiekiau, kad važiuosiu autobusu į Andželą, kad ten išsinuomočiau. Dar vienas telefono skambutis ir galiausiai gavau, ko norėjau, už tą pačią kainą. Pradėjau krauti motociklą, tik tam, kad suprasčiau, jog motociklas neturi galinės bagažinės (kaip žadėta), ir nėra tvirtinimo taškų toliau už šalmo laikiklio ir išmetimo vamzdžio tvirtinimo vietos. Papildoma „Akraphovic“ išmetimo sistema taip pat puikiai išlydė mano naują vandeniui atsparų PVC bagažą. Man dar buvo likusios 6 valandos kelio iki susitikimo su draugais, o jau buvo vidurdienis, tad teko prisisegti kuprinę su vienintele turima elastine virve ir medžio gabalu karštoms išmetamosioms dujoms nukreipti ir išvykti. Kadangi kuprinė buvo taip pastumta į priekį ant sėdynės, mano veržlės lietėsi prie degalų bako dangtelio, kad man nebeliko vietos. Tikrąją problemą pastebėjau įvažiavęs į pagrindinį greitkelį – grandinės apsauga ir kreiptuvas buvo nuimti, kad būtų lengviau sumontuoti 52 dantų galinę žvaigdutę. Vos galėjau išlaikyti 80 km/val. greitį, variklis nepradėtų riaumoti. 70 km/val. tapo mano mėgstamiausiu maksimaliu greičiu, ir turėjau tiesiog susitaikyti su tuo, kad visi kiti automobiliai kelyje mane nuolat lenks. Autobusai... O, kaip smagu. Paklausiau, ar galėčiau pakeisti žvaigdutę, ir galėjau (savo lėšomis), bet rasti ją tapo neįmanoma, nes CRF nėra toks įprastas kaip XR. Per 2 savaičių kelionę kalnuose žemesnė pavara tapo priimtina, bet grandinę reikėjo nuolat reguliuoti kiekvieną rytą, jei nenorėjau, kad mažiausi greičio mažinimo kalneliai ją sugadintų. „Honda“ grandinės kreipiklius montavo ne be reikalo. Tiesą sakant, motociklas nusistovėjo ir aš išmokau gyventi su juo tokiu, koks jis buvo. Antrą dieną nusipirkau naują kuprinę, o PVC kuprinę palikau viešbutyje, nuo to skaudėjo nugarą, bet bent jau dabar galėjau naudotis visa sėdyne, ir mano protas tai įvertino. Variklis buvo pakankamai patikimas, tačiau po 1000 metrų priekyje pasigirdęs girgždėjimas patvirtino mano įtarimus, kad kaladėlės peršokusios. „Honda“ tai patvirtino ir per kelias sekundes jas pakeitė. Išsiunčiau el. laišką nuomos punktui ir jie mielai atlygino šias išlaidas (ką ir padarė). Nuomos pabaigoje galinės kaladėlės taip pat buvo paskutinės. Kai grąžinau motociklą, viskas buvo gana paprasta, ir po greito patikrinimo man buvo grąžintas visas užstatas. Nuomos punktui daviau 3 žvaigždutes, nes negavau tokio motociklo, kokio tikėjausi, o joks tikras motociklininkas neleistų, kad jo paties motociklas būtų taip prastai prižiūrimas, kaip šis. Būtinai naudokitės šia nuomos punktu, bet siūlau paprašyti savo motociklo nuotraukų. Atsineškite viską, ko reikia važiavimui, nes guminių juostų ir šalmų nėra. Taip pat atsineškite įrankius ir skirkite papildomo laiko, nes vienintelės dirbtuvės yra gatvė lauke.

Esame 100 % patenkinti nuomos punkto paslaugomis ir motociklais. Mūsų keturių asmenų grupė per 18 dienų su „CF Moto 450“ apkeliavo penkias salas. Esame visiškai patenkinti, rekomenduojame.