Harley-Davidson Street 750

Mēs uzticējām motociklu nomas uzņēmumam īstu izaicinājumu. Vēlējāmies pielāgotu pašgida ekskursiju — tikko atgriezāmies un jāsaka, ka tā bija absolūti episka. Viņi sakārtoja visas dažādās un lieliskās viesnīcas, ieteicamos maršrutus, rūpīgi izplānoja maršrutu un pielāgoja un uzlaboja to bez sūdzībām. Viņi satika mūs personīgi sākumā un beigās, piegādāja lielisku motociklu, bet pats galvenais — sekoja mūsu progresam un vismaz divas reizes dienā reģistrējās pie mums. Mēs patiešām jutām, ka viņi ir ar mums katrā solī, pārliecinoties, ka mēs droši dodamies prom un ierodamies, un katru dienu sniedzot ēdienkarti ar ieteicamām ēdināšanas vietām un labākajām lietām, ko darīt un redzēt. Viņi darīja visu iespējamo, lai radītu neaizmirstamu ceļojumu uz vietām, kuras mēs nekad neaizmirsīsim. Katra detaļa bija rūpīgi pārdomāta, un viņi noorganizēja mūsu motociklu Kolombo un pat Šrilankas autovadītāja apliecību. Mēs to nekad neaizmirsīsim, jo, piedalījušies daudzās pašgida ekskursijās, tā bija vislabākā. Motociklu nomas uzņēmums ir īsts kaislīgs braucējs, zināšanu avots un apņēmīgs un ļoti gādīgs organizators. Milzīgs paldies motociklu nomas uzņēmumam. Mēs atgriezīsimies — kā kāds reiz teica! Džeimss un Karolīna XXX.

Es devos darba braucienā uz Indiju un vēlējos, kamēr tur biju, iekļaut motocikla braucienu. Motociklu nomas uzņēmums noorganizēja fantastisku divu dienu braucienu no Čennai uz Jerkavu un visu nokārtoja nemanāmi – sākot ar motocikliem un naktsmītnēm līdz lieliskām ēdināšanas vietām un laikus plānotām atspirdzinājumu pieturām. Maršruts bija lielisks, loģistika bija bez piepūles, un tas nodrošināja neaizmirstamu braukšanas pieredzi, neskatoties uz manu saspringto grafiku.

Nomas veikals ir profesionāli vadīta organizācija, kas paredzēta kaislīgiem, nobriedušiem un prasmīgiem motociklistiem ar atbilstošu apņēmību, prasmēm un izturību. Tas noteikti nav paredzēts pusaudžiem, kuriem vecāki ir iegādājušies R15 vai Apache un kuri zigzaga veidā traucas pa pilsētas ceļiem, pakļaujot briesmām sevi un citus satiksmes dalībniekus. Dalība nomas veikalā joprojām ir lieliska pieredze katrā braucienā, neatkarīgi no tā, vai tas ir īss brokastu brauciens vai Grand Himalaju ekspedīcija vairākas dienas, pa dažādiem apvidiem un augstumiem. Protams, katra braucēja, citu komandas locekļu un citu satiksmes dalībnieku drošība ir pirmajā vietā. No katra braucēja tiek sagaidīts pilns braukšanas apģērbs, tostarp braukšanas bikses, jaka, ķivere un cimdi, viss kvalitatīvs. Turklāt no katra braucēja tiek sagaidīts, ka viņš katrā braucienā nēsās līdzi nepieciešamo apģērbu aizsardzībai pret lietu, aukstumu, kā arī pietiekamu daudzumu dzeramā ūdens. Katrs brauciens, gan īss, gan garš, tiek rūpīgi plānots iepriekš, ieskaitot atpūtas pieturas, pauzes tējai vai atspirdzinājumiem pa ceļam un uzturēšanos, kas parasti ir piecu vai četru zvaigžņu naktsmītne. Es uzskatu sevi par laimīgu un svētītu, ka tiku uzaicināts un kļuvis par daļu no šīs komandas, neskatoties uz manu cienījamo 70 gadu vecumu. Jaunākie komandas dalībnieki mani labprāt pieņēma komandā, un ikreiz, kad atpaliku par dažām minūtēm savas tradicionālās un īpaši piesardzīgās braukšanas manieres dēļ, viņi katrā pieturā gaida, kad panākšu, ko es patiesi novērtēju. Katrā braucienā parasti ir līderis, aizmugurējais un līkuma braucējs, līkuma braucējs pārvietojas šurpu turpu pāri aizmugurējam un vadošajam braucējam un nodrošina, ka katrs braucējs jūtas ērti, nav vaļīgas bagāžas vai detaļu, nav nepietiekami piepūstu riepu plīsumu dēļ utt. Parasti katrā pieturā tiek sniegta atgriezeniskā saite par to, ko katrs braucējs izdarīja nepareizi vai pareizi, kas ir liels palīgs braukšanas prasmju uzlabošanā. Es ieteiktu pieredzējušiem un aizrautīgiem braucējiem, kuri ir gatavi, apņēmīgi un ar atbilstošām prasmēm un izturību, pieteikties pievienoties nomas veikala komandai un kļūt par daļu no visu laiku labākajām braukšanas pieredzēm. Protams, pastāv gada maksa, kas ir ļoti saprātīga, ņemot vērā nomas veikala komandas piedāvātās iespējas, taču tas ir katra ieguldītā laika, izpētes un rūpju vērts, lai organizētu katru braucienu.

Pēc nolaišanās Čennai, noguris no laika joslu nobīdes, bet pilns gaidu, saņēmu īsziņu no drauga, kurš bija ieradies dienu iepriekš: "Vai vēlies rīt doties motociklu tūrē?" Es nebiju braucis ar motociklu vairāk nekā desmit gadus – ne kopš maniem Harley laikiem, kad divdesmitajos gados braukāju pa Lasvegasu –, bet es nevilcinājos. Es biju iekšā. Esmu bijis Indijā vairāk nekā 30 reizes, galvenokārt darba darīšanās. Esmu ceļojis no Uti kalnu nometnēm līdz Deli haotiskajam pulsam, no svinīgās rītausmas pie Gangas līdz Goa balto smilšu pludmalēm. Bet vienmēr aizmugurējā sēdeklī. Es domāju, ka pazīstu šo valsti. Bet nepazinu. Tajā rītā, pēc ātrām viesnīcas brokastīm, mēs vestibilā satikām auto nomas veikala gidus. Viņi mūs sagaidīja kā senus draugus un pavadīja uz mūsu braucamajiem – manējo, Royal Enfield Himalayan. Pārmetot kāju pāri segliem, es negaidīju to, kas notiks. Mēs līkločojām cauri satiksmei garām ievērojamiem Čennai apskates objektiem. Mēs apstājāmies pie pieminekļiem, klausījāmies stāstus par koloniālo pagātni un tamilu varoņiem. Braucienam bija ritms – no bazilikas apcerīgā gaisa līdz vēja plosītajai piekrastei pie bākas. Pēc pusdienām Mahabalipuramā mēs atgriezāmies vietējā fermā, kur baudījām zivju karija tali, tēju un kulfi, lai atvēsinātos. Pēc tam nelielu attālumu aizbraucām līdz krokodilu bankai, kur pastaigājāmies ap krokodiliem, kamēr gremojām pusdienas. Īstais piedzīvojums nebija skati. Tas bija atrasties vadītāja sēdeklī – orientēties skaistajā Indijas ceļu haosā. Atcerējos savu pirmo reizi šeit pirms desmit gadiem, sakumpis taksometrā, pārņemts un skatoties grīdā. Tagad, lavīdamies starp satiksmes barjerām, autobusiem, govīm, gājējiem un automašīnām tik tuvu, ka varētu tām pieskarties, jutos kontrolē. Dzīvs! Dienu noslēdzām atpakaļ viesnīcā, sāļi no jūras vēsmas un sviedriem, ar smaidiem vaigos un jaunu stāstu, ko pastāstīt. Esmu devies desmitiem ekskursiju pa valsti, bet neviena nav atstājusi mani pateicīgāku par to, ka joprojām esmu dzīvs. Ja kādreiz esat vēlējies sajust Indiju – ne tikai to redzēt – dariet to uz diviem riteņiem.

Velosipēds Himalayan 411cc. Labi braucams. Vadības personāls seko līdzi pārvietošanai un informē par galamērķi. Apkalpošana draudzīga un iesaka jaunas braucienu programmas.