Harley-Davidson Street 750

Vi ga utleiebutikken en skikkelig utfordring. Vi ønsket en skreddersydd selvguidet tur – kom nettopp tilbake og må si at det var helt episk. De sorterte alle de varierte og fantastiske hotellene, de anbefalte rutene, planla ruten omhyggelig og justerte og finjusterte den uten å klage. De møtte oss personlig i begynnelsen og slutten, leverte en flott motorsykkel, men viktigst av alt, fulgte fremdriften vår og sjekket inn hos oss minst to ganger hver dag. Vi følte virkelig at de var med oss hvert steg, og sjekket at vi dro og ankom trygt hver dag, og ga oss en meny med anbefalte spisesteder, og de beste tingene å gjøre og se. De gjorde mer enn forventet for å skape en fantastisk tur for livet til steder vi aldri vil glemme. Hver detalj var omhyggelig gjennomtenkt, og de organiserte motorsykkelen vår i Colombo og til og med et førerkort på Sri Lanka. Vi vil aldri glemme det, etter å ha gjort mange selvguidede turer, var det det beste. Utleiebutikken er en ekte lidenskapelig motorsykkelmann, en kilde til kunnskap og en engasjert og veldig omsorgsfull organisator. En stor takk til utleiebutikken. Vi kommer tilbake – som noen en gang sa! James og Caroline XXX.

Jeg var på reise til India i jobbsammenheng og ville få med meg en motorsykkeltur mens jeg var der. Utleiefirmaet organiserte en fantastisk todagers tur fra Chennai til Yercaud og håndterte alt sømløst – fra motorsykler og overnatting til flotte spisesteder og veltimede forfriskningsstopp. Ruten var utmerket, logistikken var uanstrengt, og det gjorde kjøreopplevelsen uforglemmelig til tross for min stramme timeplan.

Utleiebutikken er en profesjonelt drevet organisasjon, ment for lidenskapelige, modne og dyktige motorsykkelførere med målrettet besluttsomhet, ferdigheter og utholdenhet. Det er absolutt ikke for tenåringer hvis foreldre har kjøpt dem en R15 eller en Apache, og som sikksakkkjører på byveier og setter seg selv og andre trafikanter i fare. Å være en del av utleiebutikken fortsetter å være en flott opplevelse på hver tur, enten det er en kort frokosttur eller en storslått Himalaya-ekspedisjon som strekker seg over flere dager, over variert terreng og høyder. Selvfølgelig kommer sikkerheten til hver fører og andre i teamet og andre trafikanter først. Hver fører forventes å være i fullt kjøreutstyr, inkludert kjørebukser, jakke, hjelm og hansker, alt av god kvalitet. I tillegg forventes det at hver fører på hver tur har med seg nødvendig utstyr for beskyttelse mot regn, kaldt vær og også tilstrekkelig drikkevann. Hver av turene, enten korte eller lange, planlegges nøye på forhånd, inkludert rasteplasser, pauser for te eller forfriskninger underveis og oppholdet, som vanligvis er fem- eller firestjerners overnatting. Jeg anser meg selv som heldig og velsignet som ble invitert og ble en del av dette teamet, til tross for min høye alder på 70. De yngre medlemmene av teamet aksepterte meg lett som en del av teamet, og hver gang jeg sakket etter med noen minutter på grunn av min konvensjonelle og ekstra forsiktige måte å sykle på, ventet de på at jeg skulle ta igjen på hvert stopp, noe jeg virkelig setter pris på. På hver tur er det vanligvis en leder, en bakrytter og en sweep-rytter, sweep-rytteren beveger seg frem og tilbake over bak- og forrytteren og sørger for at hver rytter har det komfortabelt, ingen løs bagasje eller deler som henger ut, ingen for lite luft i dekkene på grunn av punkteringer osv. osv. Det er vanligvis en tilbakemelding på hvert stopp om hva hver rytter gjorde galt eller riktig, noe som er til stor hjelp for å forbedre kjøreferdighetene. Jeg vil anbefale erfarne og lidenskapelige ryttere som er villige, målbevisste og med ferdigheter og utholdenhet som matcher, å søke om å bli med i utleieteamet og bli en del av de beste kjøreopplevelsene noensinne. Selvfølgelig er det en årsavgift, som er veldig rimelig med tanke på fasilitetene som utleieteamet tilbyr, men det er verdt hver eneste krone med tanke på tiden, researchen og omsorgen som er lagt ned i å organisere hver tur.

Etter å ha landet i Chennai, jetlagget men full av forventning, fikk jeg en tekstmelding fra en venn som hadde ankommet dagen før: «Vil du ha en motorsykkeltur i morgen?» Jeg hadde ikke kjørt motorsykkel på over et tiår – ikke siden Harley-dagene mine da jeg kjørte rundt i Las Vegas i tjueårene – men jeg nølte ikke. Jeg var med. Jeg har vært i India mer enn 30 ganger, mest i jobbsammenheng. Jeg har reist fra fjellstasjonene i Ooty til den kaotiske pulsen i Delhi, fra den høytidelige morgengryet ved Ganges til de hvite sandstrendene i Goa. Men alltid i baksetet. Jeg trodde jeg kjente dette landet. Det gjorde jeg ikke. Den morgenen, etter en rask hotellfrokost, møtte vi utleieguidene i lobbyen. De hilste på oss som gamle venner og fulgte oss ut til bilene våre – min, en Royal Enfield Himalayan. Da jeg kastet et bein over setet, forventet jeg ikke hva som skulle komme. Vi kjørte i sikksakk gjennom trafikken forbi bemerkelsesverdige landemerker i Chennai. Vi stoppet ved monumenter, hørte historier om kolonial fortid og tamilske helter. Turen hadde rytme – fra den kontemplative luften i en basilika til den forblåste kysten ved fyret. Vi snudde tilbake etter lunsj i Mahabalipuram på en lokal gård hvor vi spiste en fiskecurry thali, litt te og en kulfi for å kjøle oss ned. Deretter kjørte vi et kort stykke til en krokodillebank hvor vi spaserte rundt krokodillene mens lunsjen vår ble fordøyd. Det virkelige eventyret var ikke severdighetene. Det var å sitte i førersetet – navigere i det vakre kaoset på indiske veier. Jeg husket min første gang her for et tiår siden, sammenkrøpet i en taxi og stirret ned i gulvet, overveldet. Nå, mens jeg vevde meg mellom trafikkbarrierer, busser, kyr, fotgjengere og biler så nærme at du kunne ta på dem, følte jeg meg i kontroll. Levende! Vi avsluttet dagen tilbake på hotellet, gjennomvåte av sjøbris og svette, med smil etset inn i kinnene våre og en ny historie å fortelle. Jeg har tatt dusinvis av turer over hele landet, men ingen har gjort meg mer takknemlig for å fortsatt være i live. Hvis du noen gang har ønsket å føle India – ikke bare se det – gjør det på to hjul.

Himalayan 411cc-sykkel. Kjører bra. Ledelsen følger opp flyttingen og oppdaterer om destinasjonen. Vennlig service og anbefaler den for nye turprogrammer.