Honda BeAT 110

A equipe foi muito atenciosa e simpática, sempre bem informada. A moto que aluguei era boa e fácil de pilotar. Meu passageiro ficou um pouco decepcionado porque faltava o apoio para o pé direito, o que dificultou o equilíbrio. No geral, nossa experiência com a moto e o passeio foi ótima, e provavelmente alugaremos novamente em breve. Obrigado à locadora.

Atendimento ao cliente incrível e retirada/devolução sem problemas. Recomendo muito a locadora. Aluguei uma moto em uma das filiais para um período de 8 dias, com o objetivo de viajar pelas Filipinas. Meu voo atrasou, então peguei a moto no dia seguinte sem nenhum problema. A equipe foi muito prestativa e atenciosa durante todo o período de locação. Também precisei devolver a moto 5 dias antes do prazo devido a uma emergência em casa, e o reembolso foi processado sem questionamentos. Toda a equipe foi incrível, e a moto que aluguei estava em excelentes condições e pronta para rodar nas rodovias com pedágio. Foi uma ótima experiência e eu faria tudo de novo sem pensar duas vezes. Obrigado pela hospitalidade.

Reserva super fácil. A moto tem um ótimo desempenho. A loja de aluguel é fácil de contatar. Com certeza farei isso novamente. Viajamos em segurança. Boa viagem!

Tentarei ser justo, mas há muitos problemas que a locadora poderia resolver... Aluguei uma XR150L e uma CRF150L para uma viagem de duas semanas pelo norte de Luzon. Uma semana antes, meu amigo desistiu e a reserva dele foi cancelada sem custos. Ótimo. Ao chegar às 8h30 no local combinado, não vi nenhum sinal da locadora. Finalmente, um morador confirmou que as portas verdes sem pintura eram da locadora e gritou para que os funcionários acordassem. Um jovem sonolento e sem camisa apareceu, revelando cerca de uma dúzia de motos sob uma lona. Após preencher a papelada e pagar, vi minha moto. Os pneus me assustaram. Expliquei que, com o recente tufão e deslizamentos de terra, duvidava que esses pneus estivessem em boas condições, muito menos que aguentassem 2.500 km. Depois de conversar com um funcionário, me ofereceram a CRF150L (com pneus novos), mas levaria uma hora. Aproveitei a hora para comprar um chip local e a moça que me atendeu foi muito prestativa, chegando a registrá-lo em seu nome. A CRF chegou e, ao olhar para a corrente, pensei que não seria melhor. Mas, com a ajuda de uma chave ajustável, uma chave de fenda enferrujada e uma moeda, comecei a consertar a CRF. Corrente ajustada e lubrificada, acelerador travado lubrificado, embreagem ajustada e lubrificada, espelhos soltos apertados, tudo isso antes de instalar meu GPS. Presumi que o aluguel da CRF seria o mesmo da XR (9 contra 12 mil por dia), mas me disseram que não! Foi aí que perdi a paciência – comecei a arrancar meu GPS, peguei meu dinheiro de volta e jurei pegar um ônibus para Angeles para alugar lá. Depois de mais um telefonema, finalmente consegui o que queria e paguei o mesmo preço. Comecei a carregar minhas coisas, quando percebi que a moto não tinha bagageiro traseiro (como prometido) e nenhum ponto de amarração além do suporte do capacete e do escapamento. O escapamento Akrapovic instalado posteriormente também estava perfeitamente posicionado para derreter minha nova mala impermeável de PVC. Eu ainda tinha seis horas de viagem para encontrar meus amigos e já era meio-dia, então tive que prender minha mala com o único elástico que eu tinha e um pedaço de madeira para desviar os gases quentes do escapamento, e partir. Meus testículos encostavam na tampa do tanque de combustível, já que a mala tinha sido empurrada para frente no banco a tal ponto que não havia espaço para mim. E então percebi o verdadeiro problema quando cheguei a uma rodovia principal: o protetor e o guia da corrente tinham sido removidos para facilitar a instalação de uma coroa traseira de 52 dentes. Eu mal conseguia manter 80 km/h sem que o motor gritasse a plenos pulmões. 70 km/h se tornou minha velocidade máxima, e eu simplesmente tive que aceitar que todos os outros na estrada me ultrapassariam constantemente. Os ônibus, que maravilha. Perguntei se eu poderia trocar a coroa, o que eu poderia (por minha conta), mas encontrar uma se tornou impossível, já que a CRF não é tão comum quanto a XR. Durante as duas semanas de viagem pelas montanhas, a relação de transmissão mais curta tornou-se aceitável, mas era necessário ajustar a corrente constantemente todas as manhãs para evitar que a menor irregularidade na pista a descarrilasse. A Honda instala guias de corrente por um motivo. Para ser justo, a moto se estabilizou e aprendi a conviver com ela daquele jeito. Comprei uma mochila nova no segundo dia e deixei a minha de PVC no hotel, que me dava dor nas costas, mas pelo menos agora eu podia usar o banco inteiro, e meus testículos agradeceram. O motor era bastante confiável, porém, depois de 1.000 km, um ruído áspero vindo da frente confirmou minhas suspeitas de que as pastilhas de freio estavam gastas. A Honda confirmou e as trocou em segundos. Enviei um e-mail para a locadora e eles prontamente me reembolsaram o valor (e reembolsaram). No final do aluguel, as pastilhas traseiras também estavam no fim da vida útil. Quando devolvi a moto, foi bem simples e, após uma rápida verificação, meu depósito foi devolvido integralmente. Dei 3 estrelas para a locadora porque não recebi a moto que esperava, e nenhum motociclista de verdade deixaria sua própria moto em um estado tão precário quanto este. Use esta locadora sem problemas, mas sugiro que peça fotos da moto que você vai alugar. Leve tudo o que você precisa para pilotar, pois elásticos e capacetes não estão disponíveis. Leve também ferramentas e reserve um tempo extra, já que a única oficina fica na rua em frente.

Estamos 100% satisfeitos com o serviço e as motos da locadora. Nosso grupo de quatro pessoas percorreu cinco ilhas em 18 dias com uma CF Moto 450. Totalmente satisfeitos, recomendamos.