CFMOTO 450MT

Personal foarte amabil și prietenos, mereu la curent cu noutățile. Motocicleta pe care am închiriat-o a fost bună și nu a fost dificil de condus. Motocicleta mea din spate a fost puțin dezamăgitoare, deoarece lipsea scărița din dreapta, ceea ce îngreuna echilibrul pasagerului. Per total, experiența noastră cu motocicleta și călătoria a fost grozavă și s-ar putea să o închiriem din nou mai devreme sau mai târziu. Mulțumesc magazinului de închirieri.

Serviciu clienți excelent și preluare/predare fără probleme. Recomand cu căldură magazinul de închirieri. Am închiriat de la una dintre locațiile lor pentru ceea ce trebuia să fie o închiriere de 8 zile pentru a mă plimba prin Filipine. Am avut un zbor întârziat, așa că am ridicat motocicleta a doua zi fără nicio problemă. Personalul a fost foarte amabil și receptiv pe toată perioada de închiriere. De asemenea, a trebuit să returnez motocicleta cu 5 zile mai devreme din cauza unei urgențe acasă, iar rambursarea a fost procesată fără întrebări. Întreaga echipă a fost uimitoare, iar motocicleta pe care am închiriat-o era în stare excelentă și putea merge pe autostrăzile cu taxă. A fost o experiență grozavă și aș face-o din nou cât aș clipi. Vă mulțumesc pentru ospitalitate.

Rezervare super ușoară. Motocicleta are performanțe bune. E ușor să vorbești cu magazinul de închirieri. Trebuie să o mai facem. Suntem în siguranță. Călătorie plăcută.

Voi încerca să fiu corect, dar există o mulțime de probleme pe care magazinul de închirieri le-ar putea rezolva... Am închiriat un XR150L și un CRF150L pentru o excursie de 2 săptămâni în nordul Luzonului. Cu o săptămână înainte, prietenul meu s-a retras, iar rezervarea lui a fost anulată fără nicio taxă. Frumos. Când am ajuns la 8:30 dimineața, la punctul de parcare, nu am văzut niciun semn al magazinului de închirieri. În cele din urmă, un rezident a confirmat că ușile verzi goale erau cele ale magazinului de închirieri și a strigat la personal să se trezească. Un tânăr somnoros, fără cămașă, a apărut și a dezvăluit aproximativ o duzină de motociclete sub un adăpost din prelată. După ce am finalizat actele și am încasat banii, mi-am văzut motocicleta. Anvelopele m-au îngrozit. Le-am explicat că, având în vedere recentele taifunuri/alunecări de teren, mă îndoiam că aceste anvelope ar fi bune, darămite că ar rezista la 2500 km. După ce am vorbit cu un membru al personalului, mi-au oferit CRF150L (cu anvelope noi), dar ar dura o oră. Am folosit ora pentru a obține o cartelă SIM locală, iar tânăra a fost de mare ajutor cu mine, chiar înregistrând-o pe numele ei. CRF-ul a sosit și o singură privire asupra lanțului m-a făcut să cred că nu va fi mai bine. Dar cu ajutorul unei chei reglabile, a unei șurubelnițe ruginite și a unei monede, m-am apucat de reparat CRF-ul. Am reglat și uns lanțul, am uns accelerația pentru cea lipită/strânsă, am reglat și uns ambreiajul, am strâns oglinzile flexibile, toate înainte de a-mi instala GPS-ul. Am presupus că CRF-ul va fi închiriat la același preț ca XR-ul (9.000 vs. 12.000/zi), la care mi s-a spus nu! Atunci l-am pierdut - am început să-mi smulg GPS-ul, mi-am furat banii înapoi și am jurat că voi lua autobuzul spre Angeles ca să-l închiriez de acolo. Am încă un telefon și, în cele din urmă, mi-am găsit drumul și l-am obținut la același preț. Am început să încarc, doar ca să-mi dau seama că motocicleta nu avea portbagaj în spate (așa cum am promis) și nici puncte de ancorare în spatele suportului pentru cască și al suportului de evacuare. Evacuarea Akraphovic aftermarket era, de asemenea, orientată perfect pentru a topi noul meu bagaj impermeabil din PVC. Mai aveam de parcurs 6 ore până la prietenii mei și era prânz, așa că a trebuit să-mi leg geanta, cu singura bandă elastică pe care o aveam și o bucată de lemn pentru a devia gazele de eșapament fierbinți, și să pornesc. Piulițele mele atingeau capacul rezervorului de combustibil, deoarece geanta fusese acum împinsă atât de mult în față pe șa, încât nu mai era loc pentru mine. Și apoi am observat adevărata problemă când am ajuns pe o autostradă majoră - apărătoarea de lanț și ghidajul fuseseră scoase pentru a facilita montarea unui pinion spate cu 52 de dinți. Abia puteam menține 80 km/h fără ca motorul să urle din toate puterile. 70 era viteza mea maximă convenabilă și trebuia doar să accept că tot ce aveam pe drum mă depășea încontinuu. Autobuzele... O, ce bucurie! Am întrebat dacă pot schimba pinionul, lucru pe care l-am putut face (pe cheltuiala mea), dar apoi a devenit imposibil să găsesc unul, deoarece CRF nu este la fel de comun ca XR-ul. În timpul călătoriei de 2 săptămâni, la munte, treptele de viteză inferioare au devenit acceptabile, dar reglarea constantă a lanțului a fost necesară în fiecare dimineață dacă nu voiam ca nici cea mai mică limitatoare de viteză să-l deraieze. Honda a montat ghidaje de lanț dintr-un motiv anume. Ca să fiu sincer, motocicleta s-a așezat și am învățat să trăiesc cu ea așa cum era. Mi-am cumpărat un rucsac nou în ziua 2 și l-am lăsat pe cel din PVC la hotel, ceea ce mi-a provocat dureri de spate, dar cel puțin acum aveam la dispoziție toată șaua, iar nebunii mei au apreciat acest lucru. Motorul era suficient de fiabil, însă, după 1km, un zgomot scrâșnit din față mi-a confirmat suspiciunile că plăcuțele erau uzate. Honda a confirmat acest lucru și le-a schimbat în câteva secunde. Am trimis un e-mail către magazinul de închirieri și au fost bucuroși să ramburseze aceste costuri (ceea ce au și făcut). La sfârșitul închirierii, plăcuțele din spate erau și ele la capătul puterilor. Când am returnat motocicleta, a fost destul de simplu și, după o verificare rapidă, depozitul mi-a fost returnat integral. Am acordat magazinului de închirieri 3 stele pentru că nu am primit motocicleta la care mă așteptam, iar orice motociclist autentic nu și-ar permite ca propria motocicletă să fie atât de prost întreținută ca aceasta. Folosește neapărat acest magazin de închirieri, dar îți sugerez să ceri poze cu motocicleta ta. Adu tot ce ai nevoie pentru a merge cu bicicleta, deoarece elasticele și căștile nu sunt prea disponibile. Adu și unelte și acorzi timp suplimentar, deoarece singurul atelier este afară, pe stradă.

Suntem 100% mulțumiți de serviciile și motocicletele magazinului de închiriere. Grupul nostru de patru persoane a călătorit cinci insule în 18 zile cu un CF Moto 450. Satisfacție deplină, recomandăm.