Honda Dio 110

Очень отзывчивый и дружелюбный персонал, всегда готовый помочь. Мотоцикл, который я арендовал, был хорошим и несложным в управлении. Пассажир немного разочаровал меня, потому что у него отсутствовала правая подножка, из-за чего пассажиру было трудно удерживать равновесие. В целом, наши впечатления от мотоцикла и поездки были потрясающими. Возможно, мы снова возьмем его напрокат в будущем. Спасибо пункту проката.

Потрясающее обслуживание клиентов и безупречная процедура получения/возврата мотоцикла. Я очень рекомендую этот пункт проката. Я арендовал мотоцикл в другом филиале на 8 дней для поездок по Филиппинам. Мой рейс задержался, поэтому я забрал мотоцикл на следующий день без каких-либо проблем. Персонал был очень отзывчивым и внимательным на протяжении всего периода аренды. Мне также пришлось вернуть мотоцикл на 5 дней раньше из-за чрезвычайной ситуации дома, и возврат средств был оформлен без лишних вопросов. Вся команда была замечательной, а арендованный мной мотоцикл был в отличном состоянии и подходил для езды по платным дорогам. Это был отличный опыт, и я бы с удовольствием повторил его снова. Спасибо за гостеприимство.

Бронирование прошло очень легко. Мотоцикл показал себя хорошо. С пунктом проката легко общаться. Обязательно повторим. Мы в безопасности. Приятного путешествия!

Постараюсь быть объективным, но пункт проката мог бы решить множество проблем. Я арендовал XR150L и CRF150L для двухнедельной поездки по Северному Лусону. За неделю до этого мой друг отказался от поездки, и его бронирование было аннулировано без каких-либо штрафов. Отлично. Прибыв в назначенное место в 8:30 утра, я не увидел никаких признаков компании. В конце концов, местный житель подтвердил, что пустые зеленые двери принадлежат пункту проката, и крикнул персоналу, чтобы тот проснулся. Появился сонный молодой человек и показал около дюжины мотоциклов под навесом из брезента. Оформив документы и передав деньги, я увидел свой мотоцикл. Шины меня ужаснули. Я объяснил, что после недавнего тайфуна и оползней я сомневаюсь, что эти шины будут хоть сколько-нибудь пригодны, не говоря уже о том, чтобы проехать 2500 км. После разговора с персоналом мне предложили CRF150L (с новыми шинами), но это займет час. Я потратил час на приобретение местной SIM-карты, и девушка очень мне помогла, даже зарегистрировав её на своё имя. Мотоцикл CRF прибыл, и одного взгляда на цепь было достаточно, чтобы подумать, что лучше уже не будет. Но с помощью разводного ключа, ржавой отвёртки и монеты я принялся «чинить» CRF. Цепь отрегулировала и смазала, заедающий/тугой дроссель смазал, сцепление отрегулировало и смазало, болтающиеся зеркала затянули — и всё это до установки GPS. Я предполагал, что CRF будет сдаваться в аренду по той же цене, что и XR (9 против 12 тысяч в день), но мне сказали, что нет! Вот тогда я и вышел из себя — начал снимать GPS, забрал свои деньги и поклялся доехать на автобусе до Анхелеса, чтобы арендовать мотоцикл там. Ещё один телефонный звонок, и в конце концов я добился своего и получил мотоцикл за ту же цену. Я начал загружать вещи, но понял, что у мотоцикла нет заднего багажника (как было обещано), и нет точек крепления дальше, чем держатель шлема и крепление выхлопной трубы. Установленный тюнинговый выхлоп идеально подходил для того, чтобы расплавить мои новые водонепроницаемые ПВХ-сумки. До встречи с друзьями оставалось еще 6 часов езды, а уже был полдень, поэтому мне пришлось пристегнуть сумку, используя единственный имеющийся у меня эластичный шнур и кусок дерева, чтобы отвести горячие выхлопные газы, и отправиться в путь. Мои яйца касались крышки топливного бака, так как сумка так сильно сдвинулась вперед на сиденье, что места для меня уже не оставалось. А потом я заметил настоящую проблему, выехав на крупную автомагистраль — защита и направляющая цепи были сняты, чтобы установить заднюю звездочку на 52 зуба. Я едва мог ехать со скоростью 80 км/ч, не издавая оглушительного визга двигателя. 70 км/ч стало моей максимальной скоростью, и мне просто пришлось смириться с тем, что все остальные на дороге будут постоянно меня обгонять. Автобусы… О, радость. Я спросил, могу ли я заменить звездочку, и мне разрешили (за свой счет), но потом найти ее стало невозможно, так как CRF встречается не так часто, как XR. За две недели поездки по горам пониженная передача стала приемлемой, но каждое утро приходилось постоянно поправлять цепь, чтобы малейшая неровность не соскочила. Honda установила направляющие цепи не просто так. Справедливости ради, мотоцикл приспособился, и я научился с этим мириться. На второй день я купил новый рюкзак, а свой из ПВХ оставил в отеле, от чего у меня болела спина, но, по крайней мере, теперь я мог пользоваться всем сиденьем, и мои яйца были этому благодарны. Двигатель был достаточно надежным, однако, через 1000 км пробега, скрежет спереди подтвердил мои подозрения, что тормозные колодки изношены. Honda подтвердила это и заменила их за считанные секунды. Я отправил электронное письмо в пункт проката, и они с радостью возместили эти расходы (что и сделали). К концу аренды задние колодки тоже были на последнем издыхании. Когда я вернул мотоцикл, все прошло довольно просто, и после быстрой проверки мне вернули залог в полном объеме. Я поставил пункту проката 3 звезды, потому что получил не тот мотоцикл, на который рассчитывал, и ни один настоящий мотоциклист не допустил бы, чтобы его собственный мотоцикл был в таком плохом состоянии, как этот. Пользуйтесь услугами этой компании, конечно, но советую попросить фотографии вашего мотоцикла. Возьмите с собой все необходимое для поездки, так как ремни безопасности и шлемы практически отсутствуют. Возьмите также инструменты и выделите дополнительное время, так как единственная мастерская находится на улице.

Мы на 100% удовлетворены обслуживанием и мотоциклами в пункте проката. Наша группа из четырех человек за 18 дней объехала пять островов на мотоцикле CF Moto 450. Мы полностью довольны и рекомендуем этот пункт проката.