Kawasaki Ninja 400

Veľmi ústretový a priateľský personál, ktorý je vždy informovaný. Motorka, ktorú som si prenajal, bola dobrá a nebolo ťažké ju ovládať. Moja zadná jazda bola trochu sklamaná, pretože chýbala pravá stupačka, čo sťažovalo môjmu spolujazdcovi udržiavanie rovnováhy. Celkovo bol náš zážitok s motorkou a jazdou úžasný. Možno si ju skôr či neskôr znova prenajmeme. Ďakujeme požičovni.

Úžasný zákaznícky servis a bezproblémové vyzdvihnutie/vrátenie. Požičovňu vrelo odporúčam. Prenajal som si motorku z inej pobočky na 8-dňový prenájom na jazdu po Filipínach. Mal som meškanie letu, tak som si motorku vyzdvihol na druhý deň bez problémov. Personál bol počas celej doby prenájmu veľmi ochotný a ústretový. Motorku som musel vrátiť aj 5 dní predtým kvôli núdzovej situácii doma a vrátenie peňazí bolo spracované bez akýchkoľvek otázok. Celý tím bol úžasný a motorka, ktorú som si prenajal, bola vo výbornom stave a schopná jazdiť po spoplatnených diaľniciach. Bol to skvelý zážitok a urobil by som to znova bez váhania. Ďakujem za pohostinnosť.

Super jednoduchá rezervácia. Motocykel má dobrý výkon. S požičovňou sa ľahko komunikuje. Musíme to urobiť znova. Sme v bezpečí. Šťastnú cestu.

Pokúsim sa byť spravodlivý, ale požičovňa by mohla vyriešiť veľa problémov. Prenajal som si XR150L a CRF150L na dvojtýždňový výlet po severnom Luzonu. Týždeň predtým môj kamarát odstúpil a jeho rezervácia bola zrušená bez poplatku. Pekné. Po príchode o 8:30 ráno k zaparkovanému špendlíku som po požičovni nevidel ani stopu. Nakoniec jeden z obyvateľov potvrdil, že prázdne zelené dvere sú od požičovne a zakričal na personál, aby sa zobudil. Ospalý mladý chlapec sa objavil a odhalil asi tucet motocyklov pod plachtou. Po vyplnení papierov a odovzdaní peňazí som uvidel svoju motorku. Pneumatiky ma zhrozili. Vysvetlil som im, že po nedávnom tajfúne/zosuvoch pôdy pochybujem, že tieto pneumatiky budú dobré, nieto ešte že prežijú 2500 km. Po rozhovore s personálom mi ponúkli CRF150L (s novými pneumatikami), ale trvalo by to hodinu. Využil som hodinu na získanie miestnej SIM karty a mladá dáma mi bola veľmi nápomocná, dokonca si ju zaregistrovala na svoje meno. CRF dorazil a jeden pohľad na reťaz ma prinútil myslieť si, že to už nebude o nič lepšie. Ale s pomocou nastaviteľného kľúča, hrdzavého skrutkovača a mince som sa pustil do „opravy“ CRF. Reťaz som nastavil a naolejoval, lepkavý/utiahnutý plyn som naolejoval, spojku som nastavil a namazal, sklopné zrkadlá som dotiahol, to všetko pred inštaláciou GPS. Predpokladal som, že CRF si prenajmem za rovnakú cenu ako XR (9 oproti 12 000 USD/deň), na čo mi bolo povedané, že nie! Vtedy som sa stratil - začal som kradnúť GPS, vzal som si peniaze späť a sľúbil som si, že sa autobusom dostanem do Angeles, aby som si ju tam prenajal. Ďalší telefonát a nakoniec som presadil svoju a mal som ju za rovnakú cenu. Začal som nakladať, len aby som si uvedomil, že motorka nemá zadný nosič (ako som sľúbil) a žiadne úchyty ďalej ako držiak prilby a držiak výfuku. Výfuk z náhradného dielu bol tiež perfektne nasmerovaný tak, aby roztavil moju novú nepremokavú PVC batožinu. Stále ma čakala 6-hodinová cesta s kamarátmi a bolo poludnie, takže som si musel pripútať tašku s jedinou gumičkou, ktorú som mal, a kusom dreva na odvádzanie horúcich výfukových plynov a vyraziť. Moje orechy sa dotýkali uzáveru palivovej nádrže, pretože taška bola teraz na sedadle tak posunutá dopredu, že v nej pre mňa nebolo miesto. A potom som si všimol skutočný problém, keď som sa dostal na hlavnú diaľnicu - kryt reťaze a vodiaca lišta boli odstránené, aby sa uľahčila montáž 52-zubového zadného ozubeného kolesa. Ledva som udržal 80 km/h bez toho, aby motor nekričal. 70 sa stala mojou sympatickou maximálnou rýchlosťou a musel som sa jednoducho zmieriť s tým, že všetko ostatné na ceste ma bude neustále predbiehať. Autobusy, ach, radosť. Spýtal som sa, či by som si mohol vymeniť ozubené koleso, čo som mohol (na moje náklady), ale potom sa zohnať nejaké stalo nemožným, pretože CRF nie je také bežné ako XR. Počas dvojtýždňovej jazdy v horách sa nižší prevodový stupeň stal prijateľným, ale neustále nastavovanie reťaze bolo potrebné každé ráno, ak som nechcel, aby mi aj ten najmenší spomaľovač vykoľajil reťaz. Honda namontovala vodítka reťaze z nejakého dôvodu. Aby som bol spravodlivý, motorka sa usadila a naučil som sa s ňou žiť tak, ako bola. Na druhý deň som si kúpil nový batoh a ten svoj z PVC som nechal v hoteli, čo ma bolelo v chrbte, ale aspoň som teraz mohol používať celé sedadlo a moji blázni to ocenili. Motor bol dostatočne spoľahlivý, ale po 1000 jazdách sa ozval škrípavý zvuk spredu, ktorý potvrdil moje podozrenie, že sú prasknuté doštičky. Honda to potvrdila a vymenila ich v priebehu niekoľkých sekúnd. Poslal som e-mail do požičovne a oni mi radi preplatili tieto náklady (čo aj urobili). Na konci prenájmu boli aj zadné doštičky na poslednom mieste. Keď som motorku vrátil, bolo to celkom jednoduché a po rýchlej kontrole mi vrátili zálohu v plnej výške. Požičovni som dal 3 hviezdičky, pretože som nedostal motorku, akú som očakával, a žiadny skutočný motocyklista by nedovolil, aby jeho vlastná motorka bola v takom zle udržiavanom stave, ako bola táto. Určite využite túto spoločnosť, ale odporúčam vám požiadať o fotografie vašej skutočnej motorky. Prineste si so sebou všetko, čo potrebujete na jazdu, pretože bungee a prilby nie sú veľmi dostupné. Prineste si aj náradie a vyhraďte si viac času, pretože jediná dielňa je na ulici vonku.

Sme 100% spokojní so službami a motorkami v požičovni. Naša štvorčlenná skupina precestovala päť ostrovov za 18 dní na CF Moto 450. Úplná spokojnosť, odporúčame.