Min personlige Loco Moto-oplevelse startede med en søgning efter en 1-dags (heldags) adventureaktivitet, da jeg skulle være i Bogotá i weekenden og havde et arrangement om søndagen, men min lørdag var vidt åben. Før min afrejse til Bogotá søgte jeg rundt og fandt hurtigt Loco Moto og deres hjemmeside. Jeg indtastede deres nummer på Whatsapp og sendte dem et par spørgsmål, og hurtigt nok besvarede de (Brandon) alle de spørgsmål, jeg havde. Deres hjemmeside var minimal, men meget funktionel, og servicetilbuddene, køremulighederne og oprigtigheden gav mig selvtilliden til at tage med dem. Jeg bookede en 1-dags motorcykeltur ved La Chorrera-vandfaldet. Jeg kunne nemt udføre alle transaktioner og ansvarsfraskrivelser online. Jeg fik tilsendt klare rutevejledninger og instruktioner via Whatsapp og e-mail. Lørdag d. 24.8.25 ankom jeg til stedet kl. 8:55 og blev mødt af Rafael, som åbnede døren for mig. Han tilmeldte mig, og jeg fik det nødvendige udstyr (jakke, handsker, hjelm - med Sena headset). Du kan medbringe dit eget udstyr, men de dækker alt i prisen. Det viste sig, at Rafael var vores turguide for dagen og ville køre med os. Der var en anden kører på den rute for dagen, og vi fik vist vores respektive motorcykler (jeg opgraderede mod et gebyr), og tog afsted præcist omkring kl. 9:25. Sektion 1: Rafaels beroligende stemme lød i vores ører via Sena-headsettet, da han guidede os ud af byen og ind i bjergene øst for Bogotá. Vi kørte i en time og klatrede støt op ad Andesbjergene, før vi stoppede ved en bod langs vejen for at få nogle Arepas og kaffe. (Rafaels godbid). Derefter fortsatte vi videre, indtil vi nåede La Chorrera-området. Mens andre køretøjer er begrænsede på et tidspunkt, giver Loco Motos aftaler med parkbetjente os mulighed for at komme lidt tættere på parkbetjentstationen og billetkontoret. (De sidste par kilometer til denne station er ekstremt stejle). Rafael guidede os hele vejen med eksplicitte instruktioner om bremsning og manøvrering til vores parkeringsplads. Sektion 2: Vandring. Fra rangerstationen førte Rafael os på en vandretur langs en sti for at se flere vandfald i parken, abehulen, nogle stier bag vandfald og til foden af Colombias højeste vandfald - det 590 meter høje La Chorrera-vandfald. Denne trek/vandretur kræver intens klatring og flere nedstigninger, inklusive krydsning af nogle rebbroer. Stierne er glatte, men håndterbare. Den samlede tid brugt på vandreturen var omkring 3 timer, og vi kom til sidst tilbage til rangerstationen, hvor vi havde efterladt vores motorcykler. Sektion 3: Vi kørte derefter sydpå til den lille by Choachi, hvor vi spiste frokost på et sted kaldet "La Cocina de V", der ligger diagonalt overfor Parque Principal de Choachi. (Bogstaveligt talt byens centrum/torv). Frokost var igen inkluderet i prisen. Maden var fantastisk, og beliggenheden var fantastisk. Sektion 4: Eventyret begynder: Efter frokost kørte vi ud af Choachi mod nord og var på asfalterede veje et stykke tid, før vi overhørte Rafaels beroligende stemme i Sena-headsettet. Han sagde: "Vi drejer til venstre her, og vi skal klatre og køre ned ad bjerge to gange på vej tilbage til Bogotá". Vi kørte fra asfalteret motorvej til uasfalterede veje, glatte af al den regn, Bogotá havde fået de sidste par dage, huller fyldt med vand, nogle dybe som Marianergraven. Snart passerede vi entreprenørlastbiler oppe i bjergene og stod over for modkørende trafik, alt sammen i et enkelt sporet, glat og mudret terræn. Det var episk. Vi kørte forbi en spøgelsesby i Sibirien, La Calera, Cundinamarca, og kørte forbi uhyggelige, forladte fabrikker som Pueblo Fantasma og selve den livløse by. Kort efter kom vi ud på motorvejen og var tilbage ved Loco Moto-centret klokken 18 (lidt senere end vi skulle tilbage), hvor vi pakkede vores udstyr ud, mødte Brandon, der er administrerende direktør for Loco Moto, og nogle andre venner. De var alle de sejeste mennesker, jeg har mødt i lang tid. Rafael er en fantastisk guide, og jeg er sikker på, at andre også er det. Hvis du er i Bogotá og ved, hvordan man håndterer to hjul, så tag et kig på Loco Moto.
D Daug. 26, 2025