Royal Enfield Interceptor 650

Miałem mieszane uczucia z wypożyczalnią. Jeden z pracowników był niesamowity, naprawdę pomocny, robił wszystko, co w jego mocy, żeby mi pomóc, kiedy tylko tego potrzebowałem, i zawsze szybko reagował, gdy byłem w trasie. Jednak z dyrektorem i właścicielem naprawdę trudno było się dogadać. Chciał, żeby wszystko poszło po jego myśli, mimo że to nie on jechał na tej wycieczce, a ja. Chciał, żebym użył określonego rodzaju opon, mimo że to nie on miał jechać motocyklem, a ja. I faktycznie, używanie opon, na które nalegał, ostatecznie zaszkodziło mojej wycieczce. Sam motocykl został mi przekazany jako „świeżo po serwisie” i w super stanie. Ale drugiego dnia na desce rozdzielczej zapaliła się kontrolka akumulatora, więc nie mogłem korzystać z ładowarki telefonu do nawigacji, a co gorsza, poziom oleju od samego początku był poniżej minimum. Zastanawiam się, czy motocykl w ogóle był serwisowany. Sam model motocykla to bestia, świetnie prowadzi się na każdej nawierzchni. Ale musi być dobrze utrzymany. I jeśli to możliwe, omijałbym właściciela.

Jeśli myślisz o bardziej ekstremalnej przejażdżce, wypożyczalnia to świetny wybór. W Namibii jest tak wiele do zobaczenia i zrobienia – wręcz za dużo! Wkrótce wrócę, aby wybrać inną trasę. Pojechałem na północ, do Ugab Terrace Lodge z widokiem na Vingerklip, a następnie Palmwag Lodge (jednego z moich ulubionych w Afryce). Himalayan poradził sobie z żwirowymi drogami, sporadycznym piaskiem i podjazdem do Terrace Lodge bez problemów – właściwie zaskakująco dobrze jak na motocykl o mocy 25 KM. Widziałem mnóstwo dzikich zwierząt, w tym ellie, sobola i szakala. Następnie pojechałem na zachód przez Namibię, przemierzając wydmy i kawałek głębokiego piasku (bez problemu) do drogi Skeleton Coast. Zatrzymałem się w Henties, Swakopmund i Walvis Bay, zanim wróciłem do Windhuk. Doskonała obsługa i wsparcie przez cały czas. Ponieważ jestem przyzwyczajony do podróżowania po południowej Afryce, po prostu wybrałem się w podróż solo, z w większości niezaplanowanym planem podróży. Dla nowicjuszy zorganizowane wycieczki będą dobrym początkiem. Myślę, że w Hiluxie przewożą też bagaż, paliwo i części zamienne, co ułatwia jazdę. Liczyłem na Himalayan 450, ale ich przylot do Namibii się opóźnił, więc po prostu wziąłem 411. Motocykl był w dobrym stanie i został dokładnie sprawdzony przed wyjazdem. Zabrałem sakwy i dodatkowe kanistry na paliwo (potrzebne na Wybrzeżu Szkieletów). Komunikowaliśmy się przez WhatsApp podczas podróży, żebym mógł ich informować o postępach. Jedyny problem, jaki napotkałem, wynikał z nietypowych warunków pogodowych. Jazda pod silny wiatr czołowy, pod górę od wybrzeża, z dużym obciążeniem, była bardzo powolna. 450 byłby o wiele lepszy. Ale ostatecznie dotarłem na miejsce.

Zorganizowana wyprawa motocyklowa po Namibii, którą miałem przyjemność zorganizować dla grupy polskich motocyklistów, byłaby zapewne nie lada wyzwaniem, gdyby nie wysoki poziom profesjonalizmu lokalnego partnera wydarzenia – wypożyczalni. Ich zespół przygotował dla nas skrupulatnie opracowany program, zapewnił niezawodne motocykle Royal Enfield Himalayan 411, zapewnił wsparcie logistyczne za kulisami w biurze oraz zapewnił pełną profesjonalną opiekę lokalnego przewodnika i najlepszego mechanika motocyklowego, jakiego spotkałem w Afryce. Zespół towarzyszył nam i wspierał nas 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Współpraca z tak profesjonalnym partnerem gwarantuje bezpieczeństwo i sukces w realizacji wymagającej wyprawy motocyklowej po Afryce. Gorąco polecam wypożyczalnię jako partnera na każdą wyprawę do Namibii.

Wziąłem udział w wycieczce motocyklowej Skeleton Coast. Wybrałem wypożyczalnię ze względu na łatwe w obsłudze motocykle Royal Enfield. To bardzo dobry wybór, motocykle są w bardzo dobrym stanie, łatwe w obsłudze i idealne na szutrowe drogi Namibii. Obsługa była zawsze gotowa do pomocy, jechałem z przewodnikiem, który pomógł mi również wyjaśnić, jak pokonać trudne (dla mnie) odcinki drogi. Był też mechanik, który prowadził samochód 4x4, przewoził cały bagaż i rozwiązywał problemy w razie potrzeby. Zawsze czułem wsparcie! Wybrane schroniska były fantastyczne, zarówno pod względem kuchni, jak i krajobrazu. Jeśli zastosujesz się do ich instrukcji, możesz bezpiecznie jeździć i dobrze się bawić! Niektórzy kierowcy, którzy nie zastosowali się do ich instrukcji, mieli problemy, upadli i mieli nieprzyjemne doświadczenia. W przyszłości chciałbym spróbować najdłuższej podróży!

Wynająłem z wypożyczalni dwa motocykle na dwutygodniową samodzielną wycieczkę w sierpniu 2025 roku. To była jedna z najlepszych przygód w naszym życiu! Jesteśmy bardzo zadowoleni zarówno z motocykli, jak i z obsługi! Motocykle są utrzymane w idealnym stanie. Będziesz jeździć, praktycznie, fabrycznie nowym motocyklem. Mieliśmy drobne problemy, które zespół rozwiązał natychmiast i z pasją w ciągu weekendu! Ogólnie rzecz biorąc, wypożyczalnia zgromadziła dobrze zbalansowany zespół, który zapewni, że będziesz się świetnie bawić. O motocyklach: Model, który mają, jest idealny do połączenia dróg i średniego poziomu umiejętności. Zapomnij o recenzjach KTM, Tenere itp. na YouTube - tam będziesz ty na motocyklu, a rzeczywistość będzie konfrontowana z twoją opinią. O wymaganym poziomie umiejętności: Zawodnicy MX - idź dalej, to nie dla ciebie, i tak będziesz się dobrze bawić; Inne: Zrób sobie i grupie przysługę, ukończ kilka zajęć motocrossowych. W przeciwnym razie będziesz zbyt wolny lub złamiesz kość i zniweczysz marzenia, czas i pieniądze reszty grupy. Nawet jeśli jesteś „bardzo dobry” na asfalcie… to nie wystarczy.